Здравейте,

преди около два месеца забелязах, че според стрелката на таблото колата не загрява достатъчно. Въпреки това перката на радиатора се включваше и изключваше както обикновено. Едни майстори ми казаха след замерване на таблото, че е повреден датчика (но не бяха особено сигурни). Проблемът е че този датчик е заедно с други два в един пластмасов тройник, през който минава цялата охлаждаща течност и ако тръгна да сменям датчика, ще трябва да сменя и голяма част от антифриза.
Въпросът е - какво трабва да е съпротивлението на датчика при студен двигател (примерно както е сега около 0 градуса) и какво когато се включва перката.
Благодаря предварително!

Датчика за температурата за стрелковия прибор в купето е черен и се намира отдолу на трайника(отгоре са червн и син).За смяната му ще изтече около 300-500 милилитра охлаждаща течност.Датчика за перката се намира в долната част на радиатора.Двата датчика нямат нища общо.

Благодаря за съвета, но сигурно ли е че е от датчика?!?

ima variant da ne ti pokazva viarno na tabloto probvai da svali6 tabloto i ako ima xlabava vruzka e ottam,seat pokazvat podobni defekti