Сеата си го имам от 4 год и като цяло съм си доволен.
Обаче откакто съм го зел ми върти едни номера, и ми къса нервите.
Проблема се състой във следното.
Отвреме навреме го прихваща нещо и неще да върви :))))
Колега от форума описвайки нещо подобно го беше нарекъл "присецкване".
Та тръгвам си аз с колата и в един момент започват да падат оборотите, и колкото повече гас давам толкова по бързо падат оборотите, и колата започва да спира, ако задържа газта в един момент се оправя и оборотите се вдигат, колата потегля с пилене на гуми, до следващите 200м след което пак започва да спира се едно съм натиснал спирачката.

Два пъти го водих на диагностика, първия път ми смениха горивния филтър, а вторя свещи и кабели, но то ва не реши проблема.

На два пъти имах подобен проблем с моето Толедо (2.0 1994). Ходих на диагностика - нищо. После съвсем случайно забелязах по фактурите на бензина и ремонтите, че и двата пъти съм зареждал на "ЕкоПетролиум" при завод "Електроника". Специално започнах да зареждам отново там. Първия резервоар ОК, при втория щях да спра на "Сливница" в голямата лудница, след което пък така излетях, заради педала до ламарината, че за малко да мина на червено. Сипах "ISO HEED" и до края на резервоара нямах проблем.
Сега си държа шише изохийд в колата и не зареждам на Екопетролиум
При тебе може да е друго, но ако това ти помогне...

Аз също съм зареждал на споменатата бензиностанция, и също като тебе имах проблеми, затова започнах да зареждам на Лукойл при Червено знаме.
Не вярвам да е от бензина, обаче все пак ще пробвам със тази добавка

В допълнение, тези дни колата се беше оправила и си вървеше идеално. И така до снощи (пак валя). По време на дъжд колата си стоеше кротко на паркинга сутринта като реших да тръгна и проблемите отново се появихааааааа, Ужас ссс

Най-вероятно ти е по запалителната система нейде проблема... бяхме писали една дълга тема в другия форум по повода, ама той нещо зачезна... та значи:
Бобина - централен кабел - капачка - палец - капачка - кабели - свещи. В общи линии по тази верига някъде може да ти искочи искрата и да не се появи в цилиндъра там дето се очаква да бъде. Сменяш всичко като започнеш от най-ефтиното - капачка и палец и караш натам докато проблема изчезне :).
А може да видиш къде е избягала искрата като намокриш гореспоменатите елементи и форсираш рязко двигателя - искрата ще се забележи с просто око, най-вече на тъмно.
Аз имах същия проблем и се оказа че изолацията на бобината е дала фира. Дълго време карах като я пръсках с контактен спрей..продава се и по бензиностанциите и нямах ядове в дъждовете.

В интерес на изтината бобината ми изгоря преди около 1 година и я смених с нова заедно със електртонното запалване, след втората диагностика ми смениха кабелите и свещите, незнайно защо не ми смениха централния кабел. остава да са капачката или палеца. Ще ги погледна

Moeto mnenie e : kypi si Diesel Toledo i zabravi s problemite s Tokovete ,poradi pri4inata 4e pri Diesela nqma tokove sve6ti i tn....,a i kato zqlo s vsi4ki nedostatazi na Benzina.

Здравей, ако искаш някой да прочете това което си писал,пиши на азбуката която си учил от 1 клас

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Пич не става така... човека има проблем и гледаме да помогнем.. това, че ти си яхнал нафтовата печка и мислиш, че държиш господ за шлифера не помага на никого... плюс това с дизела можеш да си навлечеш къде къде по-сериозни проблеми от това да загубиш искрата... дано не ти се случва де....дай да не влизаме в спорове бензин, дизел, LPG, CNG, водород или електричество, че си е.... майката

Порових малко , и първото което ми се наби на очи е че по незнайни причини ми липсва едно маркуче на въздушния филтър закъчено към датчика за температурана въздуха, тия дни ще си намеря някакъв заместител и ще пробвам пак. Невярвам това да ми реши проблемите та затова ....

погледнах че ECU (компютърчето ) е Siemens Digifant DF1, ако някой може да прати някаква документация точно за този инжекцион ще съм благодарен. Потърсих диагностичен куплонг но за съжаление не намерих , и ми е интересно дали въобще това компутерчееее си пази кодовете с грешки и имали начин да се прочетат било то и със светодиод ......