Seat Cordoba 1,6Mi GLX. Ами в общи лини това е оня ден се върнах от дълъг път. Снощи влизам в колата и те тотално отказва да запали. Върти сериозно, акумолатора е добре, мирише на бензин но не пали. Все едно няма тоци. Имобилайзера определено изключва - чувам го а и на моменти прави опит да запали колата но нищо. Вече втори ден я обикалям и нямам никаква идея тикахме я кво ли не я правихме е не и не! Помагайте!

Бендикс(май така се пише) или четките на стартера.

Преди време аз имах почти същия проблем. При мен колата както я карам и гаснеше. В началото това се случваше рядко, докато почна да гасне по често.
След дълго и мъчително ходене по сервизи се оказа, че бензиновата помпа е издала багажа, след като ми я смениха с нова нямам проблеми.

Стартера върти, не е бендикс или каквото да е там. Никога не е придръпвала, гаснала по време на път. До оня ден докато я оставих се държеше убийствено добре - нищо не ми е направило впечатление. И от вчера... НЪЦ.. не та не братче въртях въртях па се спрях преди да съм съсипал и друго.

Аз имах същия проблем.

Почти съм сигурен , както се оказа и при мене
изгоряла бобина за високото напрежение.

Бобина за високото напрежение!!

99% сигурен . Имах същия проблем.

Иди в някой сервиз да ти проврерят налягането на бензиновата помпа. Повредата на моята я откриха, след като провериха това налягане. Преди това в няколко сервиза не откриха никаква причина за гасненето. Като е тестваха нищо не излизаше като повреда на компютъра.

Проблема се оакза избила гарнитура на главата. Оттам влиза антифриз вътре и свещите мокри, палеца не беше за смяна много но не беше и много хубав та - айде и него ;-))) и така сега чакам да ми прешлайфат утре главата и се андявам утре да съм с нова гарнитурка гладка главица, ново палче, нова капачица и белким пък хване та запали ;-))) всъщност днес като ходих вече си палеше.