Djadjata smeni injector ostavi! Dobre ogledai vakuuma/marku4ite/Ogledai dat4ika za temper. na ohl te4nost.Sam se uveri 4e lambdata e v red/ne e 4erveno/,kato q zameri6. Poslee golem kef kato q upravlqva6.

Zdrasti, shte probvam da si namerq drugo motorche za pazniq hod... a za lambda sondata, kak moga da q zamerq dali e ok? Na diagnostika kazaha che e ok ???? Sega s noviq inzekcion se durza otnositelno po-dobre, no pak si gi ima sushtite problemi, kato po zagree pak zapochvat da igraqt oborotite i da ima vibracii....

4eloto na butalceto na "motor4eto" e svoebrazen kontakt-iztegli jiloto na gasta i go po4isti,ako nqma podobrenie smeni go!
Za lambdata-/0,1-0,7/v na osciloskopa.Vednaga sled palene =0,4v-dobre,ako=1,2v -lo6o,povredena,ECU-to obogatqva gorivnata smes.
Ako otka4i6 LAMBDA,ECU polu4ava 0,4v /zarabotva v avarien rejim/ lipsva neizpravnost,no nqma i kontrol za izpuskanite gazove!

Moje da proveri6 izpravnostta na "motor4eto",no tova 6te ti napi6a drugiq put,ako jelae6 na 9 aug 04

Problema e v stapkoviat dvigatel da injectziona ! 180 lv na BOSH nov !

dvigatel4eto ne e stupkovo,za6toto ne se upravlqva s impulsi. to e reversivno i se nari4a motor za upravlenie na droselovata klapa. upravlqva se s + - potencial upravlenie. VODOMERA e mnogo dobre zapoznat s deistvieto mu!