днес дойде автовоз от Италия.

SEAT Cordoba 1,4i '94г., серво, ел.стъкла. Червена. Убийствен външен, вътрешен вид и цялостно състояние.
Цена на табела - 4.500лв. с мито! На договаряне - и по-надолу....

Така че. цените ежедневно падат. И SEAT е една от колите, които харесвам, защото има много добро съотношение цена-качество. А и малко са хората, оплака ли се, че не са доволни от марката (визирам моделите след '92г.).

Zdrasti Vento,
Kato chowek, kojto razbira ot koli mozhesh li da srawnish Cordobata s Astrata?
Gledam che gore-dolu sa s edna cena i parametri, no na seat ne sym se kachwal.
Kakwo mislish?

"No" simply means begin again at a higher level!

Понеже има вероятност да ме обвинят за мнението, каквото и да е то, казвам го с уговорката - МОЕ мнение от опит:

SEAT е 80% VW. Двигател и ходова част (100% VW) - здрави и надеждни, не е иконимичен обаче като Опел. Не е и 100% VW по отношение на антикорозионната защита - има какво още да се желае, но е далеч по-добре от Опел. Цените на частите - които са VW - има ги навсякъде и са прилични като цени и качество. Които са SEAT-ови (калници, стъкла, фарове и т.н.) при моделите с различни такива от VW - преди съм чувал, че са малко по-дефицитни. Лично не съм купувал. Комфорт и возия - като при съответния модел VW. Съотношение цена/качество - според мен много добро. Дизайн - лично на мен много ми харесва - "съчетание на немска строгост с южняшки темперамент" (някъде го четох).
Не препоръчвам да се купува най-малкия двигател за съответното купе - поне втория поред да е.

*Toledo = компилация от части от Golf 2 + Golf 3 + Passat B3.
*Ibiza/Cordoba = VW Polo / Polo Classic + Passat B3 (малко части).

Opel Astra - всички веднага се сещат за най-голямата слабост - масираната ръжда. От нея оттърване няма. Дори и със смяна на вежди, прагове и т.н. Опел по принцип се славят с много икономични двигатели. Издръжливостта им също не е лоша. Според мен по качество на двигател и ходова част отстъпват малко на VW (и SEAT съответно). Частите са евтини и има всякакви - от оригинални до турски. Мисля, че пазара е наводнен с части за Опел. Не особено комфортна возия. Качеството на материалите е по-ниско от теза на VW Group - често дрънкат пластмаси, износват се кори на врати и седалки и т.н.
Също не е препоръчителен най-малкия двигател за съответното купе - това всъщност го мисля за всяка марка и модел кола.

Все пак да не забравяме обаче, че Astra е в по-висок клас от Ibiza/Cordoba (която е VW Polo, а Astra е в класа на Golf). НО мисля, че това е условно, защото като обем на вътрешно пространство и багажник Ibiza/Cordoba не само че не отстъпва, а може би и надминава Astra. Возията е сходна, да не кажа еднаква - зависи много от състоянието на колите.

Пробвай няколко SEAT-а и ако са свястни като състояние, предполагам ще останеш доста доволен и приятно изненадан.

Според мен по-добрият избор за 4.500лв. примерно е Toledo 1.8i след '92г (пред Astra и Ibiza/Cordoba) . Неоправдано висока СПОРЕД МЕН е цената както на Astra, така и на Ibiza/Cordoba - коли от по-нисък клас струват повече от по-високия клас. Явно това е тенденция, наложена от пазара не само в България. Цените на колите падат много по-рязко, колкото е по-голям класа им (примери много - AUDI A6/A8; BMW 5/7 серия; Mercedes S-class и т.н.). Че дори и Голф 3 доскоро беше доста по-скъп от Passat B3 (при ена и съща година). Обясненията са много.... Най-важният регулатор обаче е пазарът!

P.S. Това за Толедото не го казвам, защото продавам такова - напротив, продавам такова (трето поред), защото мисля, че е по-добрият избор. Иначе за 3 месеца в Германия мога да си харесам каквато искам кола, вкл. Astra, Vectra и т.н. Освен това мисля, че пазарът е залят с такива, а Толедо е рядкост предлагано при относително добро търсене.

Друго не се сещам сега.

Редактирано от Vento на 29.01.03 13:20.

да кажа:
Опелите са много по-разпространени от SEAT в страната и много хора са карали Опел. Доста от тях са доволни. Докато SEAT не е достатъчно разпространен и малко хора имат мнение от него, изградено от опит. Повечето говорят от чуто/видяно или по предположения...

mnogo ti blagodaria za izcherpatelnata informacia. Az lichno ne stradam ot predubezhdenia, nito se klaniam na Opel /:)/. Ostawa da se obadia kato sybera 5-6k lv.
mersi mnogo oshte wednyz

Vento za okolo 10 000 lv kakuv Seat moge da predlogish.Prav si malko ima v BG no na men mi haresvat.Niakude v postingite 4etox 4e zglobkataneim ne e dobra

ТОВА примерно идва на 10.000лв. в България с мито:

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Kazwash 4e 4800 EUR ot Germaniq i az ia kupuwam ot teb s plateno mito i dr. za 10000 lv.Ako ne ti e problem mogesh li da mi naprawish primerna razbiwka na cenata,znayno e 4e si imash razxodi i razbira se pe4alba,predpolagam podaraci ne pravish

Тази кола не струва повече от 3,500Евро и те го знаят. Предполагам ще се навият на тази цена, иначе ще я продават с години. SEAT не е особено популярен в Германия.
3,500 EURO -> 6,850лв. Дори и за 4,000 да се вземе (което е много) ->7,800лв.
Докарване - около 1000лв., мито (90PS x 6$ x 1,8лв.) под 1000лв. Регистрацията за сметка на клиента - пак излиза сметката (при цена около 10.300 примерно - с печалба 500лв. - в най-лошия случай). Лошото е, че няма клиент за тази хубава кола. Ако нямах кола, щях да си я купя за себе си.

Javno razbirash ot koli i haresvash SEAT, zatova bih iskal da te pitam :
imam Toledo 1.9TD '93 s koeto veche sam minal okolo 10000km. Za tova vreme sam dolival okolo 1l maslo / Elf 10w40 /. Tova normalno li e ? Blagodarja predvaritelno.