Привет на всички!
Имам Seat Toledo 2.0, 92 г. Всичко е ОК докато е топло. В студено време при запалване сама се форсира и вдига произволно оборотите. След това върви 1-2 км що-годе нормално и после започва да придърпва и да се движи на тласъци. Тръгването от светофар става след продължително и силно натискане на газта, при което тя известно време не помръдва, а след това изведнъж се изстрелва със силно форсиране и огромни кълбета пушек от ауспуха. Нещата се оправят когато измина 10-15 км с колкото може по-висока скорост и загрее. Както се досещате това не е най-добрият начин на движение особено през зимата. В няколко сервиза я гледаха, диагностика на двигателя правиха, все нещо оправяха и уж всичко щеше да е наред, но на другата сутрин нещата се повтарят.
Някой има ли идея какво може да е и къде могат да го отстранят? Имам особено мнение за фирмения сервиз на Сеат в Дружба го оставям като
последен вариант.
Благодаря ви!

Това е инжекция нали? Ако искаш обади се на 321275 търси Орлин, ул Дунав 92, на пресечката с ул. Козлодуй. Смятам че ще се справят. Решението е твое.

Здравей!
Почти съм сигурен, че ти е изгорял (или е дефектен) топлинният датчик. Той е с няколко извода, а на твоята кола май даже са два (не помня). Аз имах същия проблем миналата зима. Закарай колата на KTS, където ще я закачат за компютъра и той ще си покаже каква грешка е записана. Ама не мога да ти кажа в София къде има... Датчика струва (оригинален от Юнитрейд - не те съветвам да вземаш от другаде) около 55лв.

Volkswagen е моят автомобил!

Да, инжекция е. Очертава се нещо около електрониката, някакви датчици. Този Орлин занимава ли се с такива неща?

Проблемът е, че на две места й правиха диагностика и не хванаха никакви записани грешки. Предполагам обаче, че този датчик въпреки това може да е развален, защото от няколко човека (включително и от теб) чувам за абсолютно същата ситуация. Тази вечер ще я оставя още веднъж в единия от сервизите, където я гледаха, и ако нещата не се оправят, ще взема да го сменя този датчик, независимо какво показва компютърът. Макар че този метод на пробите и грешките започна да не ми харесва никак, особено финансово.

да, в сервиза се занимават точно с диагностика и ремонт на инжекциони, обади се (аз бях там преди малко и му споменах за проблема) Смятам че е разумно да спреш по метода на пробите и грешките, или да набутваш средства, впрочем решението си е твое . . .

kъде се намира сервиза??? може ли и аз да се обадя.. с моноинжекцион съм.... ама нещо много ми се вдигат обототите /от време на време/ ...
Вчера при напълно загрял автомобил /от центъра до Надежда и после до Красна поляна/ спирам радиото на един червен светофар.... и какво да чуя.. нашта Ибиза бръмчи като на смукач.... форсирах я няколко пъти... и оборотите и паднаха и започна да си бръмчи нормално... тихичко.,....
та незнам.... мисля, че може и затова да ми гори много..... .
та.... ще трябва да я водя на "доктор" както се казва....

Volkswagen е моят автомобил!

MNOGO SMESHNO!!!!

Не, не ти се смея, просто ми е весело. Но аз наистина ти казах да си закараш колата на диагностика...

Volkswagen е моят автомобил!