Какво мислите за този модел на SAAB, 2000 кубика.По принцип съм голям фен на тази марка, но имам някои съмнения и ми се ще да чуя мнения на хора, с по-богат опит от мен.Та въпросите ми са:Истина ли е, че двигателите на SAAB-овете са едва ли не вечни?Имат ли проблеми с окачването, корозия и т.н.? Наистина ли са толкова нечупливи?
Знам, че цените на резервните части са скъпи, но някакви примерни цени?
Какви са предимствата на това двигателят да е с верига, и колко издържа тя?
Ако някой има преки впечатления от такъв SAAB,ще съм му много благодарен, ако сподели.
Предварително Ви благодаря за отговорите.

P.S.Може и да съм ви раздразнил с недоверието си, но ще съм Ви много признателен ако ми отговорите

Редактирано от Tanuco на 14.08.02 17:15.

Zdrasti eto malko info za SAAB 900

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Редактирано от HlTMAN на 14.08.02 23:02.

znaci bradced kolegata deto iska da ti pomogne ti predlaga statia ot hora deto ne sa vizdali ziv SAAB.Parvo vsicki snimki sa na SAAB9000 a ne 900!Vtoro dvigatelite na SAAB/benzinovite+dizela3000kubika/niamat i haber ot GM.Racnata r na zadnite kolela na otdelen cift nakladki.A za rezervnite casti i bentli da e kato e na 500000km ste triabva remont.Ta po sastestvo.Imam SAAB93cabrio-novo ot magazina.Predi nego sam imal 7 koli ot kitaiski/razbirai koreiski+japanski /.ta do prehvalenite bokluci BMW i mercedes.Tolkova zeliazna kola ne sam imal!!!Za ceni v servizite primer smiana na maslo+filtar+rabota 1/3 ot sastata usluga za 10gobisen Nisan primera/belgi bruksel firmeni servizi/Kolata i markata e super samo kato e na storo triabva da se vnimava ot koi musenik se kupuva.USPEH!!

Blagodarq za otgowora, no wse pak 93 e naprawo izwynzemen awtomobil i ne smqtam che moje da se srawnqwa s drugi, no mersi wse pak:))))

kolega ne iskam da te zasiagam no mezdu SAAB900 -96godina i SAAB93-98godina razlikata e bronite zadnite stopove i prednia facelift,demek edna i sasta kola.Ziv i zdrav,a i korav!

SAAB smenia nomeraciata ot 900 na 9-3 prez 1992 za coupe i hatcbeck. cabrio - prez 1995.
Kazvam tova s ideata, che tyoia, deto ti prodava 900 ot 96 neshto te bazika. Ili ne razbira.
Proveri vsichko vnimatelno!!! Do kolkoto znam vsichki koli, prodadeni v West Europe sled 1993 imat servizni knijki, poiskai si iai vij kvo pishe v neia!
Procheti postingite na Todor i vij s kakvo bi mogal da se sblaska chovek, kupil kola zaradi samata ideia.
Uspeh!!!

Прочетох за перипетиите на Тодор, на никого не ги пожелавам
Относно 93 кабрио, не си ме засегнал
А за СААБ-а, ще го огледам непременно, благодаря за инфото

Zdrawej, minalata godina kupih SAAB i oshte ne moga da go oprawia. Naistina ne go dadoh s spechializiran serwiz a se pomachih pocheti po balgarski da si spestia towa i onowa - no serwiza tuk w Chicago mi iska pocheti 100$/chas. Taka kazwam ti wsichko towa za da razberesh che ako ti se poiawi problem s tazi kola to towa weche e i twoj mnogo goliam finansow problem. Powiarwaj mi poweche ot godina se blaskam samo za remonti i to "na tanko" sam dal nad 7000$ i oshte ne warwi.
Shta ne shta zapochnah da razbiram ot towa i onowa zashtoto mi se naloji da prawia remont na skorosna kutia i osnowen remont na dwigatelia.
Towa koeto zabeliazwam:
- pocheti wsiaka kola e neshto unikalno i ima dosta razlichia edna ot druga. Primerno moiat e model 9000CSE 1993g. No se okazwa che elektronnata sistema obslujwashta dwigatelia e ot model 1994g - TRIONIK a ne LH. Tuk hodih na wsichki dealers i mi kazwat che ne moje da e TRIONIK i towa e. I shemata deto ia imat ne e kato za moiat. Zwannah na SAAB-USA iskaha mi VIN nomera i wsichko si e kako triabwa - modernizachia. A towa TRIONIK chudo e kapsolowano i ne se poprawia. Iznosil se e niakakaw potenchiomear deto i zaliat s epoksidna smola i nepoprawim - zatowa 764$ da si kupia now TRIONIK i to samo kaseta....ne daj boje posle da se okaje comutera..... sled wsiaka zamiana zadaljitelno na spech serwiz za preprogramirane na computera inache mamo mila ia she gasne ia shte ti izchezwa moshnosta. Pri men se wkliuchwa naprimer TCS i poweche ot 40mili ne moje da wdigne.
- chastite w BG se okazwa che sa mnogo skapi - az primerno imah problem s DIRECT IGNITION CASETE - towa e pri modelite bez delko edno cherweno chudo deto se slaga direktno warhu swechtite. Okaza che che tuk w USA e okolo 200$ a w BG 1500DM. Sigurno podobno e polojenieto i s ostanalite neshta.

Da, SAAB e super kola no se okaza che ne tochno moiata - dano da ne se okaje che i twoiata. Zatowa ne prawi kato men a proweriawaj wsichko. Kolkoto i ewteno da ti ia dawat to.....misli. Nikoj ne dawa neshto hubawo ej taka. Az ne pomislih i se oparih i oshte stradam.

Sawetwam te dori i da zagubish malko poweche pari to da naprawish edna shtatelna prowerka na wsichki osnowni wazli. Az ne ia naprawih zashtoto .....ia kupih ot poznat na kojto powiarwah - balgarin ....pocheti priatel. Kupih ia w petak i waw wtornik beshe shchupena weche. A toj kaza che towa e moj problem!!! Sawsem po priatelski.....

Misli predwaritelno!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

http://saabfaq.msk.ru/saab_vin/vinsaab.shtml

bradcet ne govori gluposti!93 izleze 1998 godina!oficialnia za BG bese grifin i ofica im e na okrazna bolnica do SHELL,zvanni im i razberi istinata ce si v goliama zabluda!!!93 cabrio se pravi ot1999g.sega VECE ima 93vtora generacia cist sedan a ne hatchback/ako me razbiras za kakvo govoria/cabrioto ste se pravi v segasnia si vid do2004 i cak togava ste izleze 93cabrio 2generacia.ne obarkvai coveka ako si istinski fen!