Tazi sedmicha sam ia poswetil na poprawka na dwigatelia.
Ima silno osezaemo chukane. Pri prowerka na naliaganeto na masloto se okaza che e nisko, maslen nagar w chilindrite niama e w ramkite na normalnoto e goreneto.
Sled proslushwane na dwigatelia majstora deto sam go nael da ia remontira predpolaga kaza che se chuwat 2 osnowni chukania edno gorno silno izrazeno i edno dolno slabo koeto move da e kantene ot gornoto i che wsichko towa e osnowno ot lagerite na balansnite walowe.
Sled kato shte se otwaria dwigatelia to reshihme da smenim osnownite, butalnite i balansnite lageri i otdelno - segmenti i maslena pompa. Wse pak shte se widi no za sega ne smiatam che e nalovitelno da se shlajfa ot standart do 1wi remont chelindrite.
Bih wi bil blagodaren ako izkavete mnenieto si za predstoiashtiat remont zashtoto 2dni oswobojdawame dwigatelia i dnes weche shte go otwariame.
Kak smiatate ima li nujda da se smeniat boltowete te sa 10 i se chudia dali da gi porachwam predwaritelno.
Motora e okolo 205konski sili 2300kubika turbo.
Bih se radwal na washite saweti. Blagodaria wi.

Dori mneniata ni da se razlichawat, radwam se da imam oponent!
Hubawo e che ima takiwa kato nas deto hareswat razni warianti zashtoto inache wsichki koli shtiaha da si prilichat.
Todor

Bratle izvinqvaj za otsustvieto mi. Do kolkoto razbiram tazi diagnoza ste q napravili na uho. Ami zashto samo ne vdignahte kapaka na gazorazpredelitelniq mehanizum, ot tam ima dostyp i do balansirashtite valove. Poslednite dva dni i az pravih remont. Smenqh si angrenagnata veriga /na 280000 km, 16 godini/. Veriga, obtegachi, balansirashti i razpredelitelni valove, maslena pompa - vsichko tova se smenq bez svalqne na dvigatelq. Maha se samo goren i stranichen kapak.
Kolkoto i slabo da e nalqganeto na masloto, tova ne bi povliqlo na elementite v dolnata chast na dvigatelq. Po skoro bi suzdalo problem na razpredelitelnite valove, makar che i te sa zashtiteni ot lipsa na maslo /okolo tqh ima legencheta v koito se zadyrga maslo i nikoga ne izticha, a samo preliva. Dosta ti e mlada mashinata da ima takiva seriozni problemi. Ne biva da se razglobqva dvigatel bez da e seriozen problema. Ima mesta deto dage silata na natqgane na boltovete e ot znachenie.

Eh kolega, umni sa prikazkite ti ama nie (s majstora) ot ponedelnik se borim s izwajdaneto mu i dnes go izwadihme i otworihme. Taka che da biah prochel towa po-rano ....no ....no wse pak okaza se che se otkri i edino dopalnitelno chukane ot 1wi chelinder i da ti kava move bi towa e osnownoto. Hubawoto e che smpred wsichki ne se nalaga prestargwane na chelindri i waobshte ne lechi da sa iznoseni. Goreneto e bilo mnogo dobre i pocheti nikakwi sledi ot izgorialo maslo. Wse pak se chustwa (oswen 1wi chelindar tam pri butwane se chuwa chuk-chuk) nishtoven luft.
Oswen towa zabeliazah e che tozi dwigatel e otwarian srawnitelno skoro i poneve tozi kojto go e otwarial ne e iskal da smenia garnituri wsichko e w silikon. Taka che kakwo da se prawi, move bi se e nalagalo otwarene.
Towa koeto me pritesniawa e che az ne wivdam nikakwi merki, ne znam koe kolko triabwa da e za da e dobro ili iznoseno, koe kolko triabwa da e nawito - razwito. Za tezi neshta izchialo se doweriawam na choweka kojto se angavira da mu e majstora. A towa e edin sofianech - Plamen kojto srawnitelno ot skoro e tuk.
Az mu wiarwam i si lichi che ima poznania, dali sa dostatachni - shte se razbere sled niakolko dni. E ima i neshta koito me pretisniawat - naprimer wsichko koeto izwadihme boltowe, karantii, kabeli i t.n. go slovihme pocheti na edno miasto i na men losho mi stana pri misalta che move da stane niakakwo obarkwane.
Towa koeto ne moga da prechenia e dali ima smisal da se smeniat lagerite na koito se opirat balansnite walowe - watreshni i wanshni. Oswen towa wazmovno li e na dwigatel kojto e na okolo 170'000km da mu se deformirat tezi edni walowe i saotwetno prilivashti lageri.
Sigorno ot naprevenie sam se pobarkal, no opredeleno se pritesniawam zashtoto niamam kriterii za prawelno i ne prawelno, zdraw detael i powreden. Ne se meri i t.n. A predstoi smiana na wsichki lageri. Oswen towa triabwa w dolnata si chast da se shlajfa glawata - kolkoto da se zarawni i sega ne znam tazi glawa drug pat bila li e shlajfana ili ne. Kolko i sa normalnite razmeri. Drugo triabwa li da smeniam 10te osnowni bolta s nowi ili ne?
Kavi mi ot kade da nameria niakakwi dimennsii? Ne moga da poiskam nishto ot diler-a zashtoto toj iska toj da go remontira ili daje ne da go remontira a smeni. Ta zatowa sa tezi pobarkwania. Ako movesh pomogni mi s neshto. A tozi Plamen kakto natrashka wsichko dano da znae kak se wrashta obratno.

Imam pulnata documentacia na SAAB na ruski, vkluchvashta chertegi, snimki i shemi. Ako ima nqkakuv problem pitaj. Az veche 8 godini karam moq i na service ne sum hodil. Sam otstranqvam problemite s pomoshtta na documentaciata. Inache s ne debeliq mi dgob otdavna da sum se prinudil da q zamenq s neshto smotano.
Nqma li tam pri vas morgi, da si vzemesh napravo cql dvigatel. Predi nqkolko godini ot germany mi predlagaha 5 godishen dvigatel za 3000 DM. Shtoto kato te slusham, tvoq maj dosta e postradal. Dano tvoq chovek znae kakvo pravi. Da beshe mi nameril nqkoq rabota tam, shtqh i az da pomogna malko :)))

Movesh li da mi pratish niakakwi twoi koordinati na moia e-mail todor_p@yahoo.com. Da se swarjem s teb.
Tuk SAAB ne e popoliarna kola po morgite. Pone w tozi shtat.

Movesh li da mi kavesh koga se nalaga prestargwane na bloka po dokumentachiata koiato imash i kolko triabwa da se prestarje za 1wi ili 2ri remont?

Okaza se che chelindrite sa samo s leko zasegnat honing i zatowa shte e neobhodimo samo waztanowiawaneto mu.

dano skoro i bezbolezneno svarshi toia remont!

saab e za karane, a ne za remontirane

Da praw si. Mnogo se nadiawam da zawarshi weshe wsichko towa. To i moite priateli pokraj men. Obeshtal sam swarshat li remontite shte si naprawia s nego edna ekskurzia do Atlanta,GA okolo 700mili.
Mejdu drugoto dosta se rowih iz SAAB clubowete i tam namerih dosta interesni neshta, naprimer:

poradi EKOsaobrajenia SAAB sled 1994g zapochwa da izpolzwa niakakwa EKOboia koiato ne izdaja kato osoliawat patishtata sas sol i luga. Oswen towa i kupeto weche ne bilo pochinkowano predi boiadiswaneto.

Goliamo e wlianieto na GM pri nowite saab-owe i kazwat che towa sa poamerikancheni koli. 3.0L dwigatel pak e ot OPELvectra. I taka istenskite maniachi na SAAB pochitat po starite i zapazeni modeli. Pocheti nawsiakade shte se widiat i snimki na naj-parwite modeli.

kakwo wi e mnenieto na was waw wraska s napisanoto?