Както всички знаете 19-ката и по специално тези с верига /С3J/ са доста шумнички, е не доста, но повече от желаното:) Мисълта ми е ако се сложи някаква вата под капака на двигателя както е при други автомобили дали ще се получи частично обезшумяване? Казвам частично защото все пак има и други фактори- уплатнения, гуми и т.н. Естесвено ватата трябва да издържа на термичен терор:) Притеснявам се ако сложа вата да не вземе да загрява повече...?

Въпрос 2: Какъв е материала отзад, зад задните седалки на седан версията където са тонколоните и лесно ли се пробива че искам да слагам по-големи говорители;)

Мерси предварително!

Статии (на руски) по темата:

http://www.tiho.ru/car.shtml

и магазин в София, където продават подходяща вата за обезшумяване на автомобили (SANIFOAM):

http://web.need.bg/di-trade/custom1.html

Айде пък ако направиш нещо конкретно да разкажеш после!

Mерси, а имаш ли представа дали ако сложа минерална вата ще се повиши температурата под предния капак и няма ли тя да пречи на вентилацията, все пак конструкторите не са предвидили такава изолация?

Интересна тема - аз също съм с такъв двигател. Изолация може да се сложи но трябва да се има предвид при какви условия работи и да не е пожароопасна. Тука са посочили обикновенна минарална вата - не съм убеден че става. Ще поровя насам натам и ще споделя ако миа нещо интересно. Пиши и ти

... По добре Богат и здрав отколкото ...

Друг отговор не мога да ти дам. Аз не съм пробвал още, и не мога да кажа какъв ще е ефекта.

Има и още един вариант, може би най-подходящия - потърси за твоето купе, но дизеловия вариант (ако има такъв) изолацията (кората) на предния капак. Платното си е профилирано по капака, освен това дупките за щипките са на точните места, т.е. предполагам ще съвпаднат.

Аз лично търсих за моята кола при "Италианеца", но там ги мързеше дори да гледат. Вместо да ми свалят кора от капак и да ми вземат парите, ми предложиха само цял капак (с кора).

Ако намериш някъде морга, където не ги мързи, свиркай!

Ами доколкото прочетох руснаците май казват, че става с минерална вата, не съм експерт но мисля че тя е термоиздръжлива.

Да, това е идея да се вземе на готово изолационната кора, казваш дизелаците имат такава, кои ли още имат ...

Забравете за минерална вата в автомобил!

Има нови къде по-модерни материали. Отиди до този магазин в Дружба, продавачите там са доста в час, ще ти дадат консултация.

Аз разговарях с тях на едно Стройко, и останах с добро впечатление.

Ще търсиш капак от същия като твоята марка, модел и модификация АВТОМОБИЛ, който обаче да не е бил с бензинов, а с дизелов двигател. Това ти гарантира, че капаците ви са еднакви и следователно кората свалена от "дизеловия" капак ще легне идеално на твоя капак.

И мен живо ме интересува тази тема - обезшумяването на един автомобил !
И аз мислех да ходя до тази фирма в Дружба, ама като говорих по телефона преди време с тях ми се сториха малко скъпички тези материи...
Все пак ще отида до тях някой път. Дано имат готови решения за обезшумяване специално на автомобил..... коя материя къде да се сложи. А и как е най-добре да се закрепи по колата .
Другото което искам да вметна е, че от личен опит съм забелязал, че тишината в купето на една кола зависи и от шума който идва от вън, т.е. шум от гуми и шум от въздушната струя при по-висока скорост. И в тоя ред на мисли смятам че трябва да намерим начин да си шумоизолираме вратите там където контактуват с купето защотото там е "тънкото място". На деветнайските имаме една уплитнителна гума която не мисля че е достатъчна. Обърнете внимание по улиците какъв е подхода в това отношение при Ауди, мерцедес, БМВ, и много други марки за които не се сештам сега. Но съм ги заглеждал.
Да споделия пресен пример - вчера карах по магистрала Хемус, и на един нов участък направих за момент 160км/ч, като двигателя работеше с 5000 оборота в този момент. За мое учудване колкото шум идваше от двигателя, токова шум и фучене се чуваха от вратите от въздушната струя отвън. Дори за момент ми се стори че чувам само въздуха отвън, и почти не чувам двигателя (въпреки 5000 оборота). Пуснах по инерция, но като цяло шума в купето остана. Слабо намаля. Та идеята ми е че обезшумяването на купето на един автомобил е малко комплексна работа, а не е въпрос само на шумопоглъщащи материи (кичета) по пода и при двигателя.
Ще се радвам да споделяме опит и мнения по тази тема.