ата''Тази информация е от достоверен източник от кухнята.След неучастието си на 1000 мили,полякът е пожелал да дойде в Костенец ,с цел тренировка за рали България.Но не се е сетил, че у нас правилата са други и се определят от ''други''хора,а не от тези на БФАС.Може ли някой да се сети защо е станало така? А ако питате нас,това участие щеше да свери часовниците на нашите фаворити а за публиката щеше да е още по яко. УВИ!

Доколкото ми е извесно, чужди пилоти нямат право да карат в български състезания, ако те не са международните естествено, ако нямат български лиценз. Така, че стига сте се чудили от къде да вадите интриги по адрес на хората. Ако искате пример, Гераджиев затова няма да участва в нашите ралита, защото няма бъгарски лиценз.

Редактирано от P.Solberg на 14.04.05 21:28.

Дори и за форлойфер ли?

Започва да става интересно!
Ако проблема е лиценза-той струва 100-200 лева.
А това не е проблем за сериозен пилот.

Пламене, смяташ ли че щяха да му го издадът за 1 седмица?

Редактирано от P.Solberg на 14.04.05 21:41.

Да,плащаш и си взимаш лиценза.
От БФАС се интерсуват само от парите.

Е не знам, в този случай може да се проявят като националисти и да не го направят, за да могат нашите да имат предимство в тренировките по трасето. Но това, да се обвинява Владо Илиев са си пълни глупости, в крайна сметка не е той директора на състезанието.

Редактирано от P.Solberg на 14.04.05 21:48.

Съгласен съм с теб.
Явно нещо става.
Не мисля,че Владо прави това.
Бъркотията е пълна!
Ще бъде интересно за нас,ПАСИВНИТЕ наблюдатели.

e dobre de niakoi moje li v krainas metka da obiasni kak G-n. Iliev moje da povliae na edno u4astie na 4ujd pilot v stranata ni ???
mnoo mi e interesno
iavno ima niakakva intriga

Ако има правила-не може!