4ove4e dosta si se izhar4il za tazi kola.Ne misli6 li 4e na edno 944 edin nos bi svur6il po-dobra rabota.I vnimavai s azota da ne izpuva6 mnogo lader-a 4e 6te ti izpu6i dvigatelq.Aide sofia-qblanitza za tova vreme se vzima i ot golf.

По въпроса за София - Ябланица за 45 мин. не се и самнявам, че може да се вземе и с Голф, стига да не е под 1,8 и този дето го кара да знае какво прави.
Все пак кратката сметка 105 км за 45 минути показва че става въпрос за 139 км/ч средна скорост, която в тунелите и по мостовете не е желателно да се потдържа.
Но все пак ще спомена че въпросните 105 км за 45 минути ги взех при зимни условия, въпреки, че магистралата беше горе-долу добре почистена, като и на два-пъти спирах за по 3-4 минути да чистя обледеняването по калниците и праговете, защото ме беше страх да не се откърти някое парче лед и да попадне под колелото при скорост над 200...

Не мисля че NOS може да ти даде толкова мощност . В най-добрия случай + 50 % от текущата мощност на колата . (и то при 6000-7000 rpm )

Абсолютно си прав за това че NOS добавя 50% от текущтата мошност на двигателя, ще допълня само че ства вапрос за безопасното за двигателя ниво.
Но при промените които съм направил в двигателя пъво се вдига базовата мощнот, второ и % на влиянието на NOS-а

Редактирано от VinsVega на 04.04.03 00:43.

не съм намирал информация за увеличаване на % на ефективност на нитрото в интернет (може би щото е опасно за двигателя и хората не смеят )
ако знаеш някой линк - публикувай го или напиши няколко реда по темата .
ще те питам също имаш ли информация как стои въпросът с зареждането в България - в кои градове ?
и още нещо се сетих - едни твърдят че нитро газа е динитрооксид а други че е динитротриоксид . за първото знам че е райски газ и че има и друга употреба ............... ???

Газта с която работи NOS е азотен окис (N2O). В медицината се използва за наркоза - упойка (райски газ). Азтония окис който се използва за технически нужди и за автомобили е примесен с малко количество серен диокис /за миризма на развалени яйца/ с цел да бъдат избегнати злоупотреби с него . Но иначе NOS-a спокоино може да си работи и с медицинския вариант, ЛОШОТО Е ЧЕ ТОЙ НЕ МИРИШЕ И ПРИ ЕВЕНТУАЛЕН ТЕЧ МОЖЕ ДА СТАНЕ БЕЛЯ!!! /като например да се упоиш докато си караш/

Азотия окис сам посебеси не гори, той подтържа горенето.
NOS-а по принцип прави това което прави и турбото + интеркулер, а именно вкарва повече кислород в цилиндъра, което пък позволява да се вкара и изгори повече бензин и от там идва по-голямата мошност.
Азотия окис прави това по два начина: 1-во чрез кислорода който е в молекулата му ,
2-ро азотния окис е криогенен газ, което значи, че сместа която посъпва в цилиндрите е с много ниска температура, което свива обема на газовете и позволява по-плътна смес от гориво и кислород да постъпи в цилиндрите.

%на вдигане на мошноста зависи от количеството газ и бензин което ще вкараш в дигателя... докато го счупиш.
% Ефективност на NOS се увеличава ако двигателя е с турбо компресор. тогава може да вдигне мощността и с около 90% но не се препоръчва и за това вероятно нямя да го прочетеш никъде.

Иначе ето ти два линка:

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

bravo napravil si q napravo strahotna ama dai da q vidim kakvo e izglejdalo kato si go zel i niakoia druga snimka na salona zastoto ot vansnite snimki ne se vijda hubavo

Опитах се преди малко да кача снимките на интериора и на колата, както и тези от преди реставрацията, но за сажаление в момента има иякакъв проблем с free.technolink и не мога да ги кача.
Но след като се оправи проблема при първа възможност ще пусна снимките в този форум

ste 4akam s neturpenie da vidia tazi kola kakvo e bila predi da stane i tolkova krasiva bega4ka

Така изглежда салонът. Още не е съвсвм довършен, остават някаоя друга дреболия, като по-готин черно-червен волан, спортни педали и разбирасе CD

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите