Боклуците на Форд и Мотърс е ясно че са антипазарни и нямат бъдеще. - Е, затова пък китайските коли сглобени в България, ще са със страхотен пазарен потенциал!!!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

България трябва да уговори поне един набор от частите да се произвеждат тук. А и български фирми трябва да се свържат с китайците за да им предложат оферти и възможности. Имам предвид че заводът може да е китайски, но подизпълнителите и производители на някои части може да са бъгларски фирми.

Ако компанията е изцяло частна , държавата нищо неможе да направи .....
Ако има златна акция както го наричаха навремето, то почва да прилича на диктатура (държавна)

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Китайско значи качествено!
А като добавим и български подизпълнители, направо няма да останат
други коли по пътищата, освен сглобените в България.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Зависи какъв договор ще сключат, държавата може да даде определени облекчения срещу подпомагане на местния бизнес. Нима Франция не защитава интереса на френските фирми.

Сърказъм ли долавям?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Скъпи, Ламби,
вземи моля те един бял лист и по средата му начертай една линия. След това се огледай у вас и в лявата част записвай тези неща които са произведени в Китай, а в дясно тези които са в САЩ. Накрая направи рекапитулация, колко е броя на едните и колко на другите.
И ако имаш лаптоп АйБиЕм, да ти напомя, че дори и той е китайски.

ПП Последните 10 години, производителите на автомобили в Китай вървят нагоре, докато тези в САЩ точно в обратната посока. Така, че дори и като тенденция, пак не е в полза на американските производители.

Всичко българско и родно -
любя, тача и милея.

предполагам, че просперират благодарение на китайските си подразделения...

Всичко българско и родно -
любя, тача и милея.

Ми да ти кажа, аз в България , освен някои от фордовете, отдавна не съм виждал кола произведена в САЩ. Шевролетите са от Корея, а на фордовете репутацията е катастрофална. Не виждам нищо странно, че двете фирми (ГМ и Ф.) далдисаха здраво. За Крайслер да не говорим.

ПП Миналата година Генералните Мотори се разделиха с 2 от своите култови марки - шведската емблема СААБ стана китайска, а Понтиак просто я закриха поради слабо търсене и нищожна рентабилност. За малко щяха да се разделят и с най-печелившото си подразделение (Опел), ама разума надделя.
Да не забравяме, че и английското "величие" Ровър също е китайски ...

Всичко българско и родно -
любя, тача и милея.

И ако имаш лаптоп АйБиЕм, да ти напомя, че дори и той е китайски

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите