Re: Страхотен шамар за България / Политика, Свят / Политика

Страхотен шамар за България с непредвидими икономически и политически последици:

Международният Съюз за Автомобилен транспорт (IRU) в Женева съжалява, че се налага да бъде преустановено издаването и покритието на ТIR карнети на територията на България, опосредствано от Българския гарант - Асоциация на Автомобилните предприятия (АЕБТРИ), въз основа на решението на Международната Верига, гарантираща издателите да оттегли гаранциите и покритето на ТIR карнети на територията на България.
Тази мярка влиза в сила от 24.00 по Гринуич на 15.07.2006 г.
Застрахователят е информирал IRU, че нелегитимното издаване през последните няколко седмици на значителни суми финансови претенции, отправени от Българските митнически власти към гаранта – АЕБТРИ – са свързани с измамни действия от страна на български вносители, не при транзитиране на българска територия, а при процедури на диретен внос в страната, което чувствително променя нивото на покритие и следователно значително увеличава гарантирания чрез АЕБТРИ риск.
В действителност, независимо от неколкократните молби от страна на АЕБТРИ и IRU към Българските Митнически служби, последните продължават да поддържат нелегитимните си претенции, депозирани пред АЕБТРИ.
Отдавайки важност на ситуацията, провокирала като резултат това ново приложение на конвенцията ТИР от Българските власти, и при която в крайна сметка се продължава срока на ТИР-гаранцията, предназначена изключително само за транзитни операции, в процедурата по директен внос, застрахователите са информирали IRU, че те оттеглят покритието на TIR от територията на Р България.
Практическите последици от гореизложеното са следните:
Застрахователното покритие TIR, осигурено от застрахователите в полза на АЕБТРИ се преустановява , считано от 15.07.2006 г., 24.00 ч. По Гринуич.
От тази дата на IRU е задължен да прекрати издаването на Тир карнети за АЕБТРИ.
От същата дата и час, АЕБТРИ вече не е оторизиран орган да издава карнети ТИР, както на български, така и на чуждестранни транспортни оператори, според установените процедури.
Всеки ТИР карнет, издаден от АЕБТРИ преди датата на оттегляне на покритието на риска, задействан от български митнически служби или съответни такива договарящи страни, участващи в Конвенция ТИР, и в които може да се извършва международен транспорт, според тази конвенция, остават валидни и с редовно покритие според условията на Застрахователния договор за достъп, предоставен от Конвенцията ТИР.
Всеки ТИР карнет, приет след гореупоменатата дата от страна на Българските митнически служби, както и от договарящите страни по конвенцията ТИР, няма да носи покритие според условията на Застрахователния договор и ще бъде считан за невалиден.
Всеки ТИР карнет, издаден от която и да е Гарантираща страна-член на IRU и приет в отправната страна от Митническите власти на която и да е от договарящите по конвенцията страни, остава с покритие според условията на Застрахователния договор, което означава напълно валиден на територията на съответната държава, която остава страна по конвенцията, където може да бъде осъществен международен транспорт, съгласно тази конвенция, с изключение на територията на Р България, където гаранцията по конвенция ТИР ще бъде прекратена. Според чл. 26 на конвенция ТИР, считано от дата 15.07.2006 г., превозвачи, чиито превозни средства са регистрирани в България, нямат право да ползват ТИР карнети, обезпечаващи гаранцията и покритието според условията на застрахователния договор на конвенция ТИР, както на територията на България, така и в чужбина.
IRU съжалява, че въпреки съвместните неуморни усилия, които са направени от страна на IRU и AEBTRI, Българските власти се оказаха неспособни да предприемат адекватни мерки за продължаване функционирането на това жизнено необходимо търговско улеснение, интрумент, който облагодетелства Външнотърговския обмен на България, нейните превозвачи, нейната икономика и граждани.

Ето и оргиналния текст:

Geneva – The International Road Transport Union (IRU) regrets that it is obliged to suspend issue and coverage of TIR Carnets on the territory of Bulgaria through its Bulgarian Guaranteeing Association AEBTRI, following the decision of the International Guarantee Chain’s insurers to withdraw their insurance coverage on the Bulgarian territory.
This measure will come into effect from 15 July 2006, at 24h00 midnight GMT.
The insurers have informed the IRU that the illegitimate issuance, these last few weeks, of a very important amount of payment requests by the Bulgarian Customs to the Guaranteeing Association AEBTRI, related to frauds organized in 2002 and 2003 by Bulgarian importers - not during the transit operations but during the import procedures in Bulgaria - , radically changes the scope of the coverage provided and therefore considerably increases the guaranteed risk.
Indeed, despite repeated requests by AEBTRI and the IRU, the Bulgarian Customs Authorities have maintained the illegitimate claims presented to AEBTRI.
Given the gravity of the situation, which results in this new application of the TIR Convention by the Bulgarian Authorities and which, as a consequence, extends the TIR guarantee - exclusively applicable to transit operations - to import procedures, the insurers have informed the IRU that they suspend the TIR coverage on the Bulgarian territory.
The practical consequences of the above-mentioned suspension are:
The TIR insurance coverage provided by the insurers to the AEBTRI Association is suspended as from 15 July 2006 at 24h00 midnight GMT.
As from the same date and time of suspension, the IRU is required to cease the issuance of TIR Carnets to the AEBTRI Association.
As from the same date and time of suspension, the AEBTRI Association is no longer authorised to issue TIR Carnets to transport operators of Bulgaria nor to foreign transport operators according to the established procedures.
Any TIR Carnet issued by the AEBTRI Association, taken - before the same date and time of suspension - into charge by the Customs Authorities of Bulgaria or of any other Contracting Party to the TIR Convention with which a TIR transport can be established, remains covered by the Insurance Contract and thus valid as per the provisions of the TIR Convention.
Any TIR Carnet issued by the AEBTRI Association, accepted - after the same date and time of suspension - by the Customs Authorities of Bulgaria or of any other Contracting Party to the TIR Convention with which a TIR transport can be established, will no longer be covered by the insurance contract and will be considered to be invalid.
Any other TIR Carnet issued by any other Guaranteeing Member Association of the IRU and accepted at the office of departure by the Customs Authorities of any Contracting Party remains covered by the insurance contract and thus remains fully valid on the territory of the Contracting Parties with which TIR transport can be established, with the exception of the territory of Bulgaria where any transport under cover of the TIR System will be suspended, as per Article 26 of the TIR Convention, as from the same date and time of suspension.
Transport operators whose vehicles are registered in Bulgaria have no right to use, as from the same date and time of suspension, either in Bulgaria or abroad, TIR Carnets benefiting from the TIR coverage provided by the insurers.
The IRU regrets that, despite the joint tireless efforts by IRU and AEBTRI, the Bulgarian Authorities were unable to take the appropriate measures to maintain the functioning of this vital trade facilitation instrument, which benefits Bulgaria’s foreign trade, its transport operators, its economy and its citizens.