Нещо да се каже за този акумолатор?Имах оригинален на ГМ но сдаде багажа след като го изтощих напълно без да искам.Заредих го но окото си остана черно и като пусна алармата за 5 дни в гаража не може да запали,така че се ориентирах към този...BOSCH S5 55 amh.Цената е около 180лв.Ако има нещо по добро за тези пари моля споделетe.благодаря предварително :):)

1. Теоретически съществува възможност и да не си заредил добре стария акумулатор, а може и да си му е дошло времето

2. Клио-то (дизел) на жена ми е с такъв Бош, за който питаш. Аз съм го купувал от Метро. Вече е на 4-5 години, не помня точно, но със сигурност на по-малко не е. В тая зима може да се каже, че нямам проблеми - да, дозареждал съм го веднъж, но жена ми сега е в отпус по майчинство и 90% от курсовете й са за пазар до мола срещу блока, до личния лекар за децата и т.н., т.е. с паркирането и разпаркирането няма по 2 км. Та за мен Бошчето е добро акумулаторче.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Минах 2000км. като го заредих и пак пада.По време на зареждане(със зарядно) вдигна 16волта и го разклатих като го обърнах,и явно утайките дадоха на късо защото падна на 13волта изведнъж.Но няма да му се моля,купувам нов,но искам най доброто от 55 ампера до 200лв... затова питам :):):)

Да, и 16-те волта са покзавали, че си е отишъл, а и окъсяването от утайки е 100% сигурно, т.е. след това уточнение наистина си директно за нов

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Понеже си купих електронно зарядно,ако зареждам акумолатора и клемите не са свалени има ли опасност от повреда по електрониката на колата?Зарядното е автоматично и постепенно намаля зарядния ток..Пише че е одобрено от ADAC Germany и го купих от тук.

Аз не бих го правил.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

И аз имам известни страхове за това питам...

Не се зарежда с включени клеми, ако те мързи се сваля поне едната клема (за маса). Може да се повреди компютъра на колата (ЕКУ). Дали реално има повреда, вече зависи и от зарядното и от колата. Аз съм с Бош S3 45Ah от 08.2009г. и до сега не съм имал проблеми.

Не ме мързи а се губи паметта на плеъра календара и километража и това много ме дразни...Иначе зарядното не пуска повече от 14.8 волта,електонно намаля напрежението и ампеража като се зареди и спира да зарежда..Одобрено е от АДАК което е много показателно за качество тук в Германия..

Няма проблем ,ако не го откачаш.В крайна сметка от електротехническа гледна точка няма нищо нередно,стига изправителя да има ограничение по напрежение до около 14 волта.
Аз редовно си дозареждам акумулатора при необходимост без да го свалям от колата и без да го откачам.
В крайна сметка ,когато двигатела на колата работи е същия режим-постоянен подзаряд.
Алтернатора на автомобила има стабилизатор на напрежение,което не позволява презареждане при изправен регулатор.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите