Моля за съвет от колеги, патили от този проблем. Грешно скачих акумулатора - обърках плюса и минуса . Като заискри от клемата на плюса и задимя от динамото, веднага разбрах за грешката и откачих плюса на акумулатора. Изправих грешката и правилно свързах акумулатора. За моя радост двигателя на Опела запали. Фарове, мигачи светеха. По време на скачването на акумулатора, панела на касетофона не бях го поставил - и забелязох, че нямам ток за радиокасетофона. Не съм ходил на ел.техник, но явно нещо е "изгърмяло" - дано да е само бушон. Предварително благодаря за съветите.

Нема се пуашиш -ако кастфоня ти е бил качествен-има защита от подобни малоумия-ако е дал фира значи е некачествен:-) аз по бих се притеснявал за компа (ако имаш,че както не си писал модел трее съм екстрасенс да позная) и регулатора и диодите на динамото.

Касетофонът не ми е грижата - стар е. По-скоро както казваш да не е пострадал компа, ако няма защита. Динамото - релето и диоди се сменят с нови. Щом карам Опела вече 3-ти ден, след грешката при скачването на акумулатора - значи релето не е изгоряло, а диодите мисля, че са два- по памят ги казвам.

Омегата с недолюбвания от Cocho екотек-мотор има реле за защита на компа от подобни "недоразумения". На немски на това реле му се казва "Relais Verpolungsschutz".

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Ква ти е коуата уе партизанин? Два диода друг път -най-малко 6 са:-)

Дей цело реле? То и един диод е достатъчен:-)

В доста модели радио-касетофони защитата срещу погрешно свързване на захранването се състои от един мощен диод, свързан в обратна полярност паралелно на захранването (анод на маса и катод на + 12V) а на кабела за захранването (+12V) вътре в касетофона или външно има предпазител. Когато се обърне захранването, през защитния диод протича голям ток и трябва да изгори въпросния предпазител.
Относно другите възможни поражения:
Когато се обърнат полюсите на захранването най много страда от това изправителния грец на алтернатора, който се състои от общо 6 диода. През тези 6 диода протича ненормално голям ток и е цяло чудо, ако никой от тях не е цъфнал.
Алтернаторът ще зарежда някак и с няколко изгоряли диода, но няма да има нормалната мощност.
Съветвам те да го подложиш на обстойна проверка.
Относно останалото, щом колата пали и работи, едва ли има други поражения.

Благодаря за съветите. Станалото налага задължително ел.техник да замери тоците по динамото . Астра F е от 1995 г. с двигател 1600 см3, моноинжекция, Х16SZ.

От замерванията на ел.техника се оказа, че е нагорял кабел към динамото, диодите са изправни, утечка е при радиокасетофона / стар модел Панасоник/ вероятно затова и не работи иначе часовника над него работи,дисплея показва и датата и температурата извън купето.