Здравейте. Имам един проблем и ще съм благодарен някой да изкаже предположение. Колата е Вектра А Ц16НЗ. На бензин си работи нормално.
Вчера се пътувам от Пловдив за София. Отначало започна при изпреварване като настъпя газта и колата вместо да ускорява започва да спира. Като върна леко педала на газта поема малко.Без да може да ускори рязко (с много плавно ускорение) стига макс. скорост 120км/ч. Така беше докато изведнъж почна да спира. Намалям предавки и тя продължава да спира и повече от 50-60 км/ч не може да вдигне.Трябваше да мина на бензин.Отбих и почаках 15 мин.Като тръгнах пак се върна на първо ниво т.е. с много плавно ускорение вдига 100-120км/ч. Така и се прибрах. Дайте някакви предположения.
Изпарителя е Стар газ, сменени мембрани преди 11к км. (заедно с филтърчето на газовия клапан) Въздушен филтър на 5к км. Самия изпарител при мен има 60к км а от предишния собственик незнам. Благодаря предварително.

Здравей!

Подобно нещо съм наблюдавал заради следното:

На изхода на бутилката (на входа на тръбата, която отвежда газта към двигателя) обикновено има един предпазен клапан, който трябва да спре газовия поток към двигателя при прекалено голям дебит на този поток. Това с цел ако по някаква причина се получи пробив в тръбата към двигателя. Клапанът се състои от една съчма, подпирана от пружина. Ако има прекалено голям дебит на газ към двигателя, ненормално големия поток газ преодолява усилието на пружината и съчмата се премества по посока на движението на газта като така затваря изходния отвор на арматурата на бутилката. Ако тази пружина се счупи или съчмата заяде в леглото си, започва да се наблюдава този ефект. А именно при рязко увелечаване консумацията на газ въпросния клапан спира потока.

Съветвам те да провериш изправността на въпросния клапан.

Редактирано от ecotronic на 02.11.10 11:11.

Благодаря за предположението. За да го проверя въпросния клапан трябва да изразходвам газта в бутилката за да я отворя. Има ли начин да се провери без отварянето на бутилката?

Това да изразходиш газта в бутилката е най-сигурния и най-безопасния начин да подходиш по въпроса.

Би могъл да действаш и при пълна бутилка като предварително затвориш входящия и изходящия кран на арматурата. Но има риск някой от тези кранове да не уплътнява добре или да се окаже, че трябва да демонтираш арматурата от бутилката за да стигнеш до въпросния клапан.

Така че те съветвам да правиш това на празна бутилка. Имай впредвид, че след като се изконсумира газта в бутилката вероятно ще има остатъчно налягане и при демонтажа ще се изпусне в атмосферата известно количество газ. Така че прави тези манипулации на открито и проветрено място и без топлинни източници наблизо.

Успех!

За да не се повтарям от АГУ форума - провери ли нивото на антифриза - ако не се подгрява добре изпарителя и на +60 градуса ще ти замръзва поради изпаренето на газта.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Послушах те Имитев. Взел съм малко антифриз. Утре ще видя дали е замръзнал във фризера.

Не е нужно да го замразяваш - ставаше дума за нивото на охладителната течност. Ако е ниско ще ти замръзва изпарителя.

Ако е нормално - продължи със съмненията за недостиг на газ към изпарителя.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Ако и на бензин забива направи диагностика при специалист може да са се натрупали грешки.
Възможно и дроселовата клапа да прави проблими.

Здравейте.
Днес си карах до работа и все едно не е имало нищо. Вярно разтояниео е малко, но си ускоряваше чудесно. Иначе нивото на антифриза си е точно, изпарителя не замръзва. Ще я наблюдавам внимателно тези дни. Благодаря на отзовалите се.

Без да може да ускори рязко
Тая прогнила талига не може да ускорява с тоя двигател без модове рязко.Още повече па на газ.Иначе по тия симптоми и господ не може да каже кво може да е.