на Астра Ф 1.6 моно.Кви трее са му данните като съпротивление в зависимостъ от температурата,понеже май прай мизерии, а оня спец у магазина не може си го открие по каталозите и ми дава некъв син.Иначе е с два извода и същата резба но мисля да го замеря с мултицета преди да го зимам,че то малко путкина работа с източването на антифриза без пробка дехба и опелски измекяри и на охладителната и на скоростите не са напрайли пробки тия мърлячи!

Сега не ми е под ръка характеристиката на сензора, но той е само 1 вид. Вземай и слагай.

На по-старите опели на скоростната кутия не се сменя маслото никога - заредено е за целият пробег на колата.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Аз пробка на скоростите съм си сложил и маслото съм си сменил.Кво е тва вечно масло бе Митев,то нема ли си молекули дет да се поокъсват и да се амортизира? Както и да е отдавна съм се зарекъл да си направя и пробка на охладителната -дигурно и там е предвидено за целия пробег на тия прословути стари опели.А иначе датчика го зимам само след кат го мерна с мултицет още в магазина и то не щот тия 22 лева са кой знае кво,а щот ако не стане и зарад него трее отточвам антифриз ще му го вкарам на оня тъпак в ченето неандерталско.

Ако не ме домързи мога да ти потърся сервизното ръководство, където пише че не се сменя.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Гочо, тоя датчик ли е на толкова изчекнато място (не познавам този мотор), или силата ти е повече в устата, отколкото в пръстите?

Щото имам някакви спомени от немалко температурни датчици, дето като ги разхлабиш, а после бързо развиеш стария и още по-бързо навиеш новия - тогава не изтича толкова много охладителна течност. Е, без хич няма да се мине, но определено количеството може да се сведе до накакъв санитраен минимум..

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

датчика е на лошо място зад колектора, с два извода е......
този мотор е с два датчика един за таблото и един за компа!

Е чак на лошо място...

Сменя се за 5 минути.

Развиваш капачката да изпусне налягането. Завиваш я за да не взема въздух и го развиваш. Я изтекат 50 мл антифриз, я не...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Утре отивам с мултицета в магазина -значи около 3 килоома на 20 градуса.Между другото днеска си направих пробка за антифриза-парченце тръба 5 санта го пробих и му заварих гайка която се затапва с болтче и медно пръстенче.Сложих я на долния маркуч на водната помпа и утре като пич източвам един-два литра в тубичка,пада нивото под датчика,развивам,слагам новия и си го изсипвам пак в казанчето.Щото тъпата шваба както съветва да се развива долния дебел маркуч на радиатора ако нямах леген днеска щеше да иде половината антифриз на земята.Датчика знам къде е не е проблем да го сменя перилните препарати по-горе да се успокоят.

Нещо ме бъркаш с на майка ти PERSIL- a зад шкафчето май

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Редактирано от PRlNCEZANDOR на 22.10.10 20:45.

А де го чукаш де се пеняви. Слагам нов аз за тва си я тача тая астра щот са ми по джоба резервните части и консумативите.Даже ще и направя и едно подаръче с ново моторче за празен ход 80 кинта и две чистак нови зимни гуми.Отваря се и слънчево уикенда та съм заредил плеъра и с музичка и ще си почопля с кеф.

аз ти казвам ако се колебаеш е е от него!
ако искаш и ще го снимам....
работи си, сменян е ей така..хрумна ми....и го смених без нужда

Еднакви са всичките.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Смених датчика и моторчето за празния-мърка котйото като нова. Тръгвам да покарам малко по околовръстното да загрее да видя как е тогава и опааа с мръсна газ и черен пушек ме изпореварва ауди 80 1.9 тди. Ай газ до ламариняка и го отвях ма тоя курник 150 дигна преди да окапе.Та си засякох и макса -малко над 200 по километраж.Всичко е ок,вече не ми държи понякога високи обороти и изчезнаха грешките за темп. датчик и МПХ.

Верно дигна 200?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Да,без проблем с вала от 1.3S, бутала от 16 вентилка , степен на сгъстяване около 10.5 и чип. Без да се изхвърлям колата е над 100 коня вече и сериозно се замислям да я турбинирам до 0.4-0.5 бара и да стане едно много приятно зверче около 120-30 коня

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Виж щерката как вдига 200:

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Мисли си квото искаш,не ти плащам да ми вярваш сток си дигаше 180 с мъка, селд частичния мод и чипа си ги поддържаше стабилно,,,а сега просто споделям след валчето кво става.Не знам колко лъже киломевтража но мина делението на 200,а оборотомера беше малко над 5к на 5-та.Пътя е на око равен, вятър почти нямаше така,че тия данни мога да ти дам за да извлечеш логически как е възможно.

С какви джанти и гуми си, предполагам че си на 15ски...
на старите ми астри Ф с гуми 175/65/14 даваше доста голямо отклонение в оборотомера...най-високата скорост на която съм го мерил с GPS е някъде 130 - по километраж....GPS-а показваше някъде 115-116!

Аз тоя боклук на таблото съм го махнал и съм вкарал цифров оборотомер със сигнал от високоволтовия кабел от бобината към делкото и там грешка не може да има.Гумите са ми 15" 185/55/15 .

Мериш оборотите. Добре. Но нали пишете за скорост.
Как определяш коя предавка си в момента и как си калибрирал обиколката на гумата?

Предавката я измервам ръчно след като я включа на около 2200-2500 при спокойно каране и малко и около 5300-5500 когато се забавлявам така,че тука грешка няма

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите