Колеги, моля дайте съвет!
Продадох старата астра и сега ми предстои покупка на "нова" кола. Ориентирал съм се към Зафира от последните години на първия модел - 2003 - 2004. Търсех с бензинов мотор 1800 сс ( с идеята да я газифицирам), но няма почти никакъв избор на бензинови. В същото време се предлагат много дизели от тези години. Годишно изминавам 12 - 13 хиляди км на смесен цикъл. Дали да не си взема дизел? Никога не съм карал нафтова кола и не смея. Едни ми казват вземи си дизел и ще рахатясаш, други ми казват в никакъв случай нафта. Изчетох една подобна тема в опелкуб, но не мога да реша. Ако някой кара от споменатите модели нека да сподели мнение.

Много добре си се спрял, не се занимавай с дизели, освен ако не ти се зануимава да се учиш как се сменят полеви транзистори на VP44

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Проблема е, че обиколих В. Търново и Плевен и по-нова от 2001 г. нямаше

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Зимай печка и не се пуаши - тия акъли тука ти ги дават лаици.Аз вече писах колко съм доволен от фиат брава 1.9 тд 100. Те щот са лоши държат цена на бензинова и половина.

И какво общо има фиатския 1.9тд с опелския 2.0 тд?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

като гледам колегите с дизелови зафири за какъв разход ми говорят ..особено градско..мога да кажа само............съм ги в дизеловите зафири..честно.
А за фиатите..преди години такива ядове съм брал с едни дизелови типота.не е истина 11градско нафта.въобще.......не е за говорене...
Не го знам това jtd нво ли е старо ли е, но ако е ново ремонта ще му е космически, ако е старо ще харчи в Сф към 8.за фиата говоря!!!
Къде му я кяра на този дизел за 2.30лв?

2.0 DTL... salbo miasto kompa na pompata no ako e opraven,motora e beton!!!6 na 100 nafta i mnogo varvi!!!!bomba v kolata mersi,u doma sam na gaz,za kolata da pazi Gospod!!!!

Prednata mi Astra beshe s tozi motor 2.0 DTL,mnogo dovolen,slagat go i na zafirite...Slabo misto kompa na pompata,no moita beshe otremontirana...

DTH да кажеш че много върви - добре, но ДТЛ да върви чак толкова много...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Абе ясна е работата, ще се търси бензинова 1,8. За проклетия няма никакъв избор. Просто 2003-2004 ако има бензинови са с двигател 1,6. Но ще чакаме, все от някой храст ще изскочи заекът.

Аз карам дизелова зафира 2.0DTH 2003. Помпата и е с "новия" компютър, за който се твърди, че по-малко проблематичен. Аз лично почти съм нямал проблеми с нея. Казвам почти, защото за 3 год. съм сменил само една пласмасова щанга на предния мост, и от време на време се бъзика клапана за рециркулация на газовете, но не е болка за умиране. Иначе разхода и е 5-6 извънградско нормално каране 90-120. Непретенциозен автомобил, гори к'вот му сипеш

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Пари като има кола ще си намериш.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Общото е,че е дизел,а фиатския няма проблем с електрониката,ама ти май твърдеше,че си измислям за евлектронните проблеми на опел?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Колега mistri,
Ако исках Фиат щях да пиша във фиатския форум. Знам, че си голям спец по фиатите, но ако обичаш спри да спамиш темите в нашия форум.
Благодаря.

Не електронните, а електрическите проблеми - ел. стъкла, осветление и т.н.

И проблемите с помпата не ги отричам, а резонно ги споменавам.

След като разбрахме, че фиатите са по-добрите коли - няма нужда да се хабиш във всяка тема да го обясняваш.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Дизелов автомобил минал 150-300000км има потенциал за проблеми в електронния блок на помпата, независимо от марката автомобил и производителя на помпата.
Взимайки предвид факта че доста от колите внос са на по над 300000км стигаме до извода че тотото е налице!
По някаква случайност за опел проблема е описан и при желание от страна на собственика, и немалка доза решителност, може да се получи добър самосиндикален ремонт!

не знам при Z18 мотора къде са шибнали ЕКУ-то. Ако мястото му е като при X18XE1 (1999-2000г.) работата е ясна - смяна на ЕКУ на 10-12г....разбира се зависи и от километрите. Понеже аз минах през тази процедура миналата година, та в темата се изредиха десетки да пишат за проблем в тъпия комп. Друг е въпроса че с ГИ си избих вече новия комп. от разликата в горивата.

Всичките ЕКУта са на едно и също място...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Kолеги, стискайте палци! Утре отивам на сгледа с една хубавица! Мой познат я огледал и каза, че това е колата. Дано да стане работата, че продадох астрата и сега ми е много кофти като пешеходец.

искаш да кажеш че на всички опели ЕКУ-тата са отгоре на мотора, така ли?

Не. На всички зафири предполагам. Не че съм обръщал внимание де...

На всичкото Астра Г е до акумулатора.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите