Започна много да ми капе антифриз от големия маркуч към радиатора отгоре и от маркучите за изпарителя на газовата уредба.Колата у Астра1.4СЕ.Скобите са затегнати докрай.Как да постъпя.Смяна на скоби ,маркучи или нещо друго.

Предполагам много високо налягане в охладителната система, смени капачката на разширителния съд, на нея има клапанчета за регулиране на налягането.

Обикновено това е резултат от пробила гарнитура на главата, а капачката си е здрава.

Колегата не пише колко е стара колата. Може маркучите да са се втвърдили порядъчно и да не могат да уплътнят.

Първо да си провери дали се поддържа високо налягане в системата.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

На капачката няма клапан системата е херметична.

Да системата е херметична, но на капачката има клапан, който изпуща при повишено налягане.

По-хубавото разваля хубавото

Аз залагам на тръгнала гарнитура на главата понеже имаш проблем не с един ми с повече маркучи.А за капачката -при мене поне клапана е вакумен демек като истине,въздуха и антифриза се свият пуска въздух да изравни налягането, а не когато превиши щото системата бачка под налягане и за да спестят пари не слагат такива клапани за налягане в системата щото това е златна мина за прегряване на мотора и пари за майстори и части

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Ако предположим че си прав, в капачката ще има 2 клапана - един възвратен и един за изпускане на налягането.

Сещаш ли се че ако теорията ти е вярна ще правят мотори още гаранционно, от което няма особена далавера...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Колега , не задължително по всеки въпрос да имаш мнение .( Демек - кат не разбираш си трай)
Всеки двигател има разширителен съд за охл. течност. Та този съд си има капачка , а пък тази капачка задължително има парен и въздушен( тъй наречения - вакумен) клапани.
Сигурен съм , че и на твоята кола ги има и двата. Ако пък няма , то това ще е най-странната кола на света.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Аз защо си мисля че този гочо се сеща и се подиграва с отговорите ни, или е толкова заблудено-самоуверен.

По-хубавото разваля хубавото

Колега не,че нещо ама от тебе знам повече с пъти. Къде са тия паровъздушни клапани па и 2 на всичкото отгоре? Те на ниския клас манометри за маслото и температурата не слагат вие си въобразявате,че имало некви работещи клапани. Няма такова нещо особенно след по-длъжка експлоатация.Я да ми обясниш ако ти е преебана главата и антифриза заври кво щи помогне разширителния съд като той е толко як,че щи се пръсне радиатора или някой маркуч 200 пъти преди него ако двигателя не е задрал до тогава?