Не виждам защо трябва да обобщаваш нещата по този начин и то неправилно...

Кадета ми е минал над 220000 км само при мен без основен ремонт на газ и още не гори масло.

Астрата ми си беше за ремонт още като я взех. Просто не бях сигурен дали е клапан или буталната група. В момента е над 65000 от ремонта.

Газта е доказано по-екологично гориво от бензина и нафтата. Освен това е отпадъчен продукт при крекинга на петрола.

При нискооборотни мотори не е проблем да караш и без ТАР.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Кадета ти е 60 коньово маломощно комби което си карал като бабичка и не се е "проявил" ефекта на прегряването с пълна сила. колко пъти си сменял гарнитура на главата?Аз-0 а ударих 300 к

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Нали бяха 130 000?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Редактирано от imitev на 20.08.10 15:25.

И престани с екологичните аргументи. Газовата с ПЛОЧКА е доказано по вредна защото е един ОБИКНОВЕН КАРБУРАТОР и смесите не ИЗГАРЯТ НАПЪЛНО и ламбда сондата ти НЕ РЕГУЛИРА НИЩО.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Къде е доказано вредна? Кой го доказа - ти ли?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

аве, братчед, що се напиняш като Тодор Батков след мач с АИК?

първо, никакви твои аргументи не могат да променят обективните факти, които вече са се проявили през изминалите пет години откак карам на газ. А аз нищо друго не споделям.

второ, един мотор на над 15 годишен таралясник може от поне сто неща да се скапе, включително от рацерски стил на каране, какъвто разбирам, че е твоят.

трето, не разбирам какво се опитваш да ме убедиш, след като аз сам си признах без бой, че не виждам смисъл да се кара на газ за 5 лева на сто икономия.

четвърто, не знам каква ти е колата, ама 6/100 при положение, че е абитурент и я настъпваш яко? дори и пет годишният ми син няма да се върже на тия приказки за лека нощ.

и накрая - грънците ги смених 5 хил. километра преди да сложа газовата. Досега не се е наложило да ги сменям. Ти ще кажеш това по-често ли е или по-рядко отколкото ти се струва нормално.

Не знам защо говориш глупости като Тодор Батков но явно толкова си можеш.
Един мотор когато е обслужен и си пасва на купето (не му е тежко като талигата на митев) се скапва само поради 2 неща -високи обороти и прегряване. Моите скорости са дълги и дори при "рацерския" според тебе стил съм на 3000 оборота при 120. Знам си възможностите на мотора и си позволявам да го настъпвам повече само за кратко и още не съм му чул прекъсвача.
Докато ти си почти скапал твоя и то от карането за 2-3 лева по малко на газ -обясних вече на 4-5 места защо твоя се износва с пъти по-бързо ама да ти припомня -нямаш регулиране нито на смесите нито на ъгъла на запалване ако си с обикновена газова.
Така,че не ми се пъни да ми обясняваш нещата ако обичаш

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Кое ти е по-екологично бе?Газова с плочка доказано замърсява повече от бензин без катализатор.Причината е непълното изгаряне на газта

може ли да посочиш някакъв източник за това твърдение. Наистина ми стана любопитно

Признавам си - не разбирам нищо. само карам и споделям опита си. Не убеждавам никого в нищо.

Но продължавам да се чудя какво се опитваш ти да ми обясниш?

м/у другото аз още като взех колата бях планирал, че ще я карам 5 години.
Тя си ги издържа геройски.
От там нататък пука ми, че ми дреме след колко километра ще се скапе.

П.П. Не разбрах 5 години много ли е или малко за грънците?

Редактирано от f(x)dx на 20.08.10 16:49.

Източника ти се намира под капака. Нямаш ламбда-контрол т.е. смесите ти при каране на газ не се регулират, ъглите ти са сметнати за бензин, нямаш пълно изгаряне на горивото - бъкан си освен с неизгорял пропан-бутан през аспуха (много е екологичен няма що) и с разните окиси при недоброто изгаряне на пропан -бутана. И е крайно време газифицираните с обикновенна газова да си избият от главата екологичното успокоение. Него го има само при добре програмиран газов инжекцион.