Естествено, че нов дизел е по-добре от бензина. Сегашните тип "комън рейл" са динамични като бензинова и икономични като дизелова версия. Но от "икономична" гледна точка трябва да се сравни цената на бензиновата и дизелова версия на колата. За Дачия например разликата е 6-7 хилки. Демек 40% над стойността на бензиновата 1,4. Консуматива масло се сменя по-често и е по-скъпо. Така че всичко трябва да влезе в "хипотетичния" модел на задачата.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

е, айде сега дизеловата дачия по-скъпа от бензина с 6-7 хиляди.
няма такова нещо.

иначе идеята е правилна.
обикновено цената между бензин и дизел за модели среден клас, независимо от марката е 2-3 хиляди. Поддръжката също е леко по-скъпа.
За пробег 10К на година се избива след 5-6 години

Добре, колеги, ама защо се насочвате към Дачия ? И двамата с колегат сме фенове (и собственици) на Опел... Така, че ако хипотетично имаме финансовата възможност (някога), ще си купим пак Опели... :)
А годишния пробег го изчислихме така: Имаме вили извън града на около 15 км. Лятото всеки ден пътуваме - това са 6 месеца х 22 дена х 30 км = 3960 км или 4 000 км. Слагаме още 1 000 км за всеки случай - стават дотук 5000 км. През зимата сме в града, обикновено на деня са 10 км напред-назад, но пак ги броим като летните (все пак има повече разход на гориво и двигателя работи при по-тежки условия), така, че стават общо 10 000 км. Да сложим още 2-3 хил.км. за отпуски и екскурзии...и ето крайния резултат - 13 000 на година. Всъщност и двамата караме 20 години, но сме засичали реалния си годишен пробег. Мислите ли, че личен автомобил, без да се използва за някакви по-специфични цели, в България изминава повече от 12-13 000 хил.км. на година ? В масовия случай ?

Хората са казали - хваляй старо , карай ново. Дизел , бензин , важното е колата да е нова. И едните и другите са пълни с електроника , което за мен е много притеснително. Но за да ги направят икономични и възможно най-екологични , производителите са принудени да оптимизират процесите в двигателите с много датчици и системи за управление. Самите двигатели , с натрупания опит в производството им , стават все по-безпроблемни в механично отношение , но системите им претоварени с електроника дават дефекти , които са трудно откриваеми в нашите условия.
По темата - дизел или бензин , това си е личен избор на всеки. Ако питат мен бих карал , ако може на ток за по-евтино (ако ще колата да се казва ЗАЗ)

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Да, това е добра идея. За този годишен пробег само нов електромобил. На Рено Флуенце и на Нисана дават 160 км на едно зареждане - 22 квч. Без пари!

Renault Fluence: http://news.automedia.bg/read/9419.html

Новата кола в БГ си е чиста набутвация... Даже и евтините.

Да не съм луд да дам 30 000 лв. за някаква Астра Н...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Повечето сме на това мнение Митев...Защо да даввам 30 бона и да треперя, като мога с 3 бона да си купя кола, която ще ме кара безпроблемно поне 5 г. и ще я продам за 1500 лв. Данъкът на Астрата ми 1,4, 82 к.с. е 15 лв на година!

аз пък не споделям мнението за колата за 3 бона дето 5 години щяла да служи безпроблемно.

Няма такъв филм.

а това, че на такива кошници данъкът е 15 лева е едно от най-абсурдните явления в нашата данъчна система.

Напълно споделям мнението на колегата f-104, безпроблемно се изкарват поне 5 години при пробег 10 - 12 000 км. годишно с 10-15 годишна кола, стига да е подържана от предишният собственик добре, ако не си палачорин и не отлагаш подмяната на консумативите и, ще те погребе.

И още нещо - колата трябва да се обича като член от семейството!