C14NZ и C14SE имат ли защита от скъсване на ангренажният ремък?За C18NZ и C20NZ някъде бях чел,че имат защита.C20XE също има.

Не бих лежал на тази кълка - малко нагар по буталата ти праща мотора в бокса.

А и често споменаваната защита е подрязване на кобилиците, за да се счупят при удар на буталото с клапана.

Това да не ти се срещат буталата по принцип е заложено в конструкцията на двигателя - моторите с по-малка степен на сгъстяване имат повече място в камерата при ГМТ.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

А аз си мислех,че защитата е когато в буталото има вдлъбнатина точно срещу съответните клапани за да не се ударят при скъсване на ремъка.Бях виждал някъде снимка на отворен блок с бутала на C20XE и на буталата имаше по 4 кръгли вдлъбнатини точно срещу четирите клапана.А то това май е направено за да се качи буталото още малко по нагоре,оттам и по голямата степен на сгъстяване на този двигател,а при скъсване на ремъка те пак ще се ударят и ще строши кобиличките,сега вече разбрах - ремъка,навреме и то с марков дори да е по-скъп.

Защита НЯМАТ! С или без нагар, е без значение.

По-хубавото разваля хубавото

Ц16НЗ не удря клапани в бутала ако няма нагар.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Тук питат за 1,4. 1,6 не удря.

По-хубавото разваля хубавото

НЕ СРЕЩАТ КЛАПАНИ

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Аман от тъпи въпроси.

Благодаря.

C14NZ и C14SE нямат защита. За първия говоря от личен опит

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите