Здравейте,
аз вече си изпатих от този сервиз, но пиша тази тема с надеждата, че някой друг няма да допусне моята грешка.

Става въпрос за сервиза на бул. "Климент Охридски" 18А, тел. 0897 996215, лицето, с което контактувах беше мъж на 50+ години представящ се като "Любо". (сервиза се различава лесно, тъй като е едноетажна постройка, на покрива, на която е качен фолксваген костенурка).

Така, случаят е следния:
Колата ми е Опел Корса Комби 1998г/ 1.7Д Исузу.
Преди около 4 месеца (някъде през Февруари-Март), докато карах към вкъщи забелязах, че оборотомерът спря да работи, продължих да карам, след известно време обаче и радиото ми спря, а всички светлинни индикатори в купето почнаха да примигват (в последствие разбрах, че оборотомера взима оборотите от алтернатора, който пък се оказа Hitachi). Както и да е, прибрах се, заредих малко акумулатора, колкото да мога да запаля на сутринт и тръгнах да търся сервиз - отидох във ВИП в Младост, но там след като разбра, че двигателя е Исузу, майсторът ми каза, че не е запознат с алтернаторите за тези мотори и ме препрати към посочения горе сервиз на Климент Охридски. Там, въпросният Любо каза да оставя колата, защото алтернаторът се свала много трудно и иска време. ОК, оставих я и отидох на работа, към 17 часа му позвъних, а той ми обясни, че са се забавили с ремонта и чак на другия ден ще е готова, а повредата била, че изгорял диодния блок. На другия ден отидох следобед и си прибрах колата, всичко изглеждаше наред. Любо каза, че ми оправил диодния блок, иначе ако трябвало да купувам нов щял да ми излезе само той над 300 лв, защото бил японски и т.н. Взе ми 140 лв, и аз си тръгнах доволен... И така до преди няколко дни, докато бях в задръстване (бях включил фаровете и чистачките, защото валеше), отново радиото спря, лампите започнаха да цъкат, а чистачките едва едва да се движат. Спрях замалко на една бензиностанция, а след това трябваше да паля с бутане.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Редактирано от _Memo_ на 09.07.07 18:11.

така е - не се ходи в случайни сервизи... и по-големи бели могат да станат
благодаря за поста!

Хм, да се изкажа и аз.
Не ходете в сервиз "Делина", от семинарията преди кръстовището с бул. Вапцаров в дясно се намира.
Отидох защото някой от форума го беше похвалил преди време.
Бях решил да сменям предни дискове, накладки с датчици (борд компа ми скъса нервите с неговите си съобщения), задни челюсти и спирачна течност.
Щетите са скъсан кабел на буксата за датчици (и продължаващо съобщение...), на задните барабани пружината за самонатягащата вилка не беше закрепена, а направо хвърлена вътре и затворена, старата течност не е изпомпена и продухано, а само долята новата (но това както и да е) и на щуцерчетата за обезвъздушаване махнати прахозащитните капачета и загубени вероятно.

Та пружините в барабаните бяха попаднали под челюстите и бяха надрали барабаните с над 2мм улей, та нови барабани 80лв + комплект нови пружини 12лв + разправията да си запоя сам буксата за датчика.

Като звънях после да му тресна барабаните, ми каза че майстора му бил напуснал и сега търсел друг, така и не ходих да се разправям.
Яд ме е че се надраха малко и новите челюсти и също че някъде където разчитам на спирачки можеше да се очистя

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

_Memo_, ако не е проблем, би ли споделил в кой сервиз са ти сменили диодния блок, защото имам същия проблем. Ако тук е проблем да го напишеш, дай ми го на и-мейл.
elkolev@abv.bg

Колега, вземи си направо запазен алтернатор от морга, прехвърли го на място, замери напрежението, ако влезе в диапазон 13,5 - 14,5 V, тогава го спазари. Няма да ти излезе дори 140 лв.

Доколкото разбрах тези алтернатори за исузу моторите са сложни за демонтаж и трябва специална техника. Незнам дали ще се справя.

Здравей Колев,

видях твоя пост и потърсих координатите на сервиза, това е тяхна обява в интернет:

АВТОСЕРВИЗ, УЛ.Щросмайер до бл.203 всякакви електро, монтьорски услуги, ремонт стартери, алтернатори, ходова част, посещение на място

02/9316197, 088/7790156

Значи сервиза има доста квартален вид, все пак аз ходих там преди около 2 години, може да са се променили нещата. Имаше двама майстора, които работеха там, но ми направиха впечатление на точни и съвестни хора.

Иначе, специална техника за свалянето на алтернатора - колата трябваше да се вдигне във въздуха с крик (става въпрос за тези големите по сервизите), защото алтернаторът е разположен под двигателя и е много трудно достъпен.

Успех!