здравеите испускателниа колектор на вектрата ми е спукан вапроса ми е дали може да се завари бес да сваля таи като е отгоре пукнатината и позволява да се работи благодаря предварително

във форума един пич беше споделял преди доста време че неговия така са го заварявали. само трябва да се внимава с това заваряване да не изгориш някой кабел. аз лично трета година си е карам така

да но вече веднаш е заварян и пукнатината е на саштото място

Първо, че тая заварка не е за всеки, щото не си говорим за стомана, и второ - без да отстраниш причината да се опитваш лекуваш следствието е наивно.

Подозирам, че си говорим за екотек с въздушна помпа.

Няма да стане без сваляне. А даже и със сваляне шансовете ти за трайно решение не са големи.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

моят съвет е ако не се развива пукнатината и ако не бучи много (а само студена - аз поради тая причина не се закачам с това) да не я закачаш. а затова че се е спукала - не са я направили като хората. не е за всеки тая работа.

То това заварката на чугун не е за всяка уста лъжица, пък и като добавим помпане на студен въздух в горещите газове на изпускателния колектор ... и става манджа с грозде

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

благодаря колега днес ходих на аргон маистора не се нави щото ме пита за годината и каза че чогуна е капризен особенно като одартее а ти за каква ваздушна помпа казваш и каде и е релето вектра б 1и8 екотек

Пусти правопис - не е никак силна страна на каращите опели напоследък...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Не мога да ти помогна с разположението, колега - аз съм с Омега - там е по-различно като разположение.

От екологични съображения докато е студен моторът (и катализаторът в това време не върши много работа) в изпускателния колектор се помпа чист въздух - голяма тъпня - студено и горещо на едно място! Та тая помпа си е един голям вентилатор и при мен е в левия подкалник пред колелото, при Вектра къде е - не знам. Помпата има реле и бушон. Нямам сега схемата пред себе си, но по някаква прична за мен си реших да не махам релето, а бушона. Тъй че това с бушона е проверено - компът не го лови.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

благодаря за савета ще го намеря и премахна този бушон както махнах катализатора и си мисля да махна екотека а тои не е ли тази трабичка коиато излиза от колектора и отива в една джаджа