Здравейте!
Наскоро писах тема за акумулатора, който с 300 зора заредих. Сега пали, леко трудно, но все пак от първия път. Радиото обаче загася самичко при опит за запалване и после трябва да вкарвам кода. Бял кахър.
ОБАЧЕ на празен ход усетих вибрации. Възможно ли е да имат връзка с акумулатора? Кадет 89 г. 1.6 i - на бензин. Като тръгнах и колата си върви, но веднага след паленето и излизането от гаража тресеше доста в купето.

ПС: подобни вибрации съм забелязвал зимата като включа отоплението на задното стъкло.

според мен, да - натоварваш генератора с повреден акумулатор, пробвай с читав от друга кола.

И аз си мисля, че е от това, но исках да съм сигурен. Сега след като малко я покарах, вече изчезнаха вибрациите на празен ход. Явно акумулаторът се е позаредил. Вероятно ще трябва нов... Но ще пробвам с едно дълго каране из БГ дали ще се възвърне към живота

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

не бих тръгнал така на дълъг път, симптомите са за окъсена клетка, което означава, че другите се презареждат и здраво кипят - по-добре нов, вервай ми!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Проблем ли е за работата на колата, акумулаторът ясно, че е на доизживяване... Ако е проблем, ще взема нов веднага. Но щом пали, си мислех, че може още.

ако кипи, ще загрява, а на дълъг път нивото на електролита може чувствително да падне, оттам - пак да останеш без акумулатор, някъде по пътя - виж го дали загрява и ако не, карай смело

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Първо виж дали има електролит.

Не е фатално да караш с този, просто може да те остави.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Има, има, доливах му преди 2 седмици и после 3 дена го зареждах

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Па малко си го зареждал бе

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите