Как се разбира дали еърбега си е на мястото? Има ли някакви външни "белези"?
Наскоро четох някъде, че на повечето внесени коли (удряни отпред), са окъсени с резистор 2.2 Ома, за да не дава грешка компа. Къде става това окъсяване?
Питам за Корсичката иначе, ама ми е интересно и в общия случай.

Became she, what she became!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Ако ти гръмне ербега ще се скъса мястото където е във волана или таблото. При всички случаи ще се вижда, освен ако не се смени и той при ремонта.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Пустите му автоджамбази и тях маскират, виждал съм така претапицирани волан и табло, че по нищо не можеш разбра че е гърмял еърбег......

Така е, това са част от външните белези.
Но да речем, колата е удряна. Сменени са волана и таблото и по външни белези всичко е ОК. Паля си, светва датчика за еърбега (едно парашутистче на арматурното табло- за тези, които не го познават), но как да разбера дали не е окъсен с резистор? Къде се намира датчика за удар на бронята? Ако отида на компютър, може ли да се установи техническото състоянието на еърбега или след като се "лъже" компютъра на автомобила ще се "излъже" и диагностичния компютър?
Моля, Ви, дайте да я развием тази тема, сигурността на автомобила е едно от най-важните неща, наред със спирачки, ходова част и пр.!!!!

Became she, what she became!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Колега сподели какъв е проблема...

Ербега на волана здрав ли е ? Ако да - и да е удряна колата няма да разбереш...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Здрав е, но при натискане е доста мек и се чудя дали не е празен.

Became she, what she became!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Овехнал е не са го поливали

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Хубаво даваш идеи, ама някой наистина може да провери

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Мек е самия материал покриващ волана/възд. възглавница.