Здравейте,
От преди време бях пускал теми че ми хлопа нещо отпред на кадета (90год). Оказа се накрая че става дума за спирачния апарат на лявото колело. Като минавам през неравности похлопва и спира след като се натисне спирачката. Варианта нов отпада - безумна цена (350+)и още по-безумно е да се намери. Питах в един магазин и ми казаха че може да хлопа ако няма гумички - да ама има, лично съм ги сменял преди няколко месеца, но преди и след това пак хлопаше. Също разбрах че се продава комплект ( за 13лв ) които има тези цилиндърчета и гумички и т.н.) Решил съм да го взема и да пробвам.

Мисълта и въпроса ми са следните - ако наистина са се износили няма ли да се износят и леглата на въпросните цилиндърчета ( не знам дали така се казват )? И има ли смисъл от това упражнение ззащото парите са малко пак няма да изгубя много време за едно разглабяне?

Потърси си спирачни апарати от другия тип от вектра.

Не се занимавай с ремонт на тия - читавите ремонти комплекти са по 20 лв.

Другия тип супорти е по-удачно решение - потърси си по моргите, аз навремето си взех за 50 кинта 2 бр.

Лошото е че ще се наложи да смениш и дисковете ако са по-тънки - въпросните апарати работят с 12,5 мм дискове. Накладките са същите като на кадета ти.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Благодаря за отговора,
Какво имаш предвид под това да не се занимавам с ремонт? Няма да се оправи и ще продължи да хлопа ако се пробвам с въпросния комплект?
Предполагам че със супортите на вектра ще спира малко по-добре. Честно казано не ми се занимава да стигам до смяна...
Иначе за дисковете - аз като сменях моите опитах да сложа нови от вектра но за една бройка не се събраха а цената бе същатата.

Няма да ти се оправи и с новите менташки гумички след 6 месеца ще блокира. Маже се и със специална грес която също трябва да е в комплекта защото с обикновената се спича и отново блокира.

Ремонта е 99% идентичен с подмяната на супортите - откачат се супортите от макферсона за да се чистят. При подмяна на супортите пак ги откачаш. Разликата в занимаването е търкане с шкурка, почистване, шабъроване. Сигурно ще ти се наложи да подмениш водачите защото ще са доста корозирали, там са още едни пари...

Най-добрият вариант е да отидеш до морга и да си спазариш 2 супорта с 2 диска за 70-80 лв., слагаш и забравяш... Това го пиша от собствен опит след 3 пъти почистване и ремонтиране на кадетски супорти на кадета ми. След подмяната просто забравих за този проблем - само сменяш накладки и почистваш с телената четка водачите...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Мисля започнахме да говорим за различни неща, вината е моя защото бъркам понятията.
Става дума не за цилиндърчетата които преобразуват усилието а за въпросните водачи които са във форма на цилиндри - плътни метални цилиндри (метални пръчки). Самите те са се износили и самите тях смятам да подменям. Сега чудя се дали не са се износили и леглата им

един колега дъворумец (дано се вкл'чи по някое време в темата)
имаше бая проблеми с тия апарати и накрая си намери някакви от Астра ,заедно с вентилирани дискове, и всичко заспа.

Точно за същото нещо говоря и аз.

Бягай да си вземеш вектрови супорти!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съфорумец си имал пред вид, предполагам!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

апаратите запазени

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Реших си проблема и затова ще напиша какво точно направих.

Въпросното хлопане явно идва от спир. апарат и след малка консултация разбрах за комплект от 2 кухи цилиндърчета с гумички, две уплътнения, две капачки и смазочна течност - аз лично си мисля че е грес. Разглобих набързо - сваляне на колело и развиване на два шестограмни болта (без сваляне на накладки). Подмених старите с нови неща, стегнах всичко.
Вече не хлопа по дупките, нито при ритане на колелто на място.