А сега...почна в последно време да ми прави някъв проблем(рядко, ама ме дразни)...понякога когато съм спрял на сфетофар и оборотите падат за малко, после се нормализират, ама на интерации...тоест падат до 400-500, после отиват на 1100, после на 700, после на 1000 и накрая си застават на 900 примерно...днеска друго направи - застанаха на 1100-1200 и си седят там...като се прибрах изключих акумулатора и после работата се оправи...седят си на 900.
Колата е Астра Г, C20XE или там какъвто беше мотора, че не помня...(в смисъл 2.0,16v)
Моторче за празен ход или?
Благодарско

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Ами аз не карам Опел и не ви познавам моторите (влизам тук, защото се услушвам за Корса за жената), но принципно щом оборотите ти играят нагоре надолу, значи моторчето работи, но изпълнява грешни команди от ЕКУ-то. А той пък бърка командите, защото получава грешни данни от някой датчик. Ако имаш стойностите на датчиците за охл. течност и въздуха, провери първо тях. Провери и за лоша връзка по куплингите. Ламбдата как е?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

tacho - ей таквиз хора като теб най ги обичам :)
"аз не знам за какво иде реч, обаче все пак мисля, че проблема ти е влявото колело" (примерно)
-----
колега zaimov - двигателят ти е X20XE, a проблема 99% е в моторчето за празен ход - често срещан дефект...
Сваля се и се почиства изцяло с подходящ препарат - например спрей за карбуратори или почистване на двигателя.
Ето

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Редактирано от Tarambuka35OO на 11.06.07 21:40.

От моторчето ще да е, моето го чистих на скоро заради подобни проблеми. Двигателят ми е X16XEL, но мисля че моторчето е същото. Ето и малко снимки:

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

аз съм със X18XE1 и аз го имах същия проблем. почистих си дросела и нещата заспаха....оказа се че примен е от това. обаче доколкото си спомням само при този мотор се оправяха нещата с почистване на дросела. ако греша и ако при твоя мотор принципа е същия.....да знаеш че може и от това да е.

Както вече казах, не ви познавам моторите, но съм имал проблем с инжекцион на Рено и повярвай ми това, което писах по-горе е напълно вярно и може да се случи на всеки мотор. При мен случая беше такъв. Защото моторчтата за ПХ на Рено принципно не дават толкова проблеми, колкото разни датчици и куплунги.

Т.е. знам за какво по принцип при един инженцион може да иде реч.

А какво лошо има, че дадох някаква насока за откриване на проблема на колегата. Не е задължително да е точно така, но не боли и не вреди, ако се провери и това, което посочих.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Как става почистването на дроселовата клапа, моля те да обясниш! За 1.8 16V става въпрос!

http://www.opelclub-bg.com/forum/index.php?showtopic=21879&hl=дросела
http://www.opelclub-bg.com/forum/index.php?showtopic=20326&hl=дросела
http://www.opelclub-bg.com/forum/index.php?showtopic=19534&hl=дросела

Благодаря!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Ха...само да кажа, че за момента нещата се оправиха...изпръсках един цял флакон...такова количество гадост излезе, че ми е чудно изобщо как тия работи работят изобщо(МПХ и дросела)...както и да е де...за сега добре...благодаря на колегите:)

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите