Здравейте, имам следния въпрос?
От както температурите почнаха да падат и сутрин е под -6 градуса, като запаля и ми се струва, че волана се върти почти 2 пъти по трудно???:(, викам-аре замина, гася колата, въртя пак - едвам се върти-значи работи ама нещо не както трябва, като се постопли малко или по обед си е нормално. Вярно е че карам с доста по широки и ниски гуми от колкото трябва ма досега не ми е правило впечатление да е било така-някакви идеи>??
:)

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Виж си нивото на маслото /хидравлично/. Ако имаш теч - напр.хидравличната рейка - помпата не може да навакса.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

бах го:))) сетих се аз за тва ма до са търсих къде аджеба се налива тва масло и не намерих:(((( знам, че звучи много тъпо ама някой знае ли къде е пробката и резервоара за наливане на Астра Г 1,8 мотор???

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

резервоарчето е черно тумбесто с една странна разперена врътка отгоре - баси как звучи само . трябва да ти е отдясно като отвориш капака ... поне на вектрата
е там

:))) и аз съм имал вектра и е там знам го ма тука нема такова да.....майка му:)-ше търся с фенера:)

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

зад акумулатора бря

Пич ако не го виждаш от дясно до акумолатора значи си без. а и ако си сложил зимни гуми и по широки - тегаво се върти.

Abe pi4 ti siguren li si,4e ima6 servo?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

колега, зад двигателя е, малко отляво, на нивото на цилиндрите

Хитро-имам серво -да:)
значи изобщо не е до акумолатора, забили са го както каза един колега от форума, зад двигатела на нивото на генератора под кутията за филтъра и пущината е чисто черна( мръсна де) и не се вижда ако не знаеш че е там:))))
Интересното обаче е че е пълна до горе и нема никакъв проблем там, и сега когато температурите не са толкова ниски няма проблеми, но сега като паднат пак мисля че пак ще с епояви проблема?:((( та да се сещате от каде може да идва проблема???:)
Поздрави и ЧНГ:)

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

ми мойто на вектрата е там . А маслото какво е на цвят бате
? трябва да е червено ? а може и ремък да свири ....

ми ремък не се чува да свири, а маслото си беше червено-верно малко по тъмно но все пак мисля че все още ставаше:)

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Ремък помпата няма, защото е електрическа, а маслото е зелено и струва 27 лв. литъра (оригиналното).

На Ланд Крузера е червено и струва 4 лв. в ТМ Ауто (оригиналното)!!!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Може, тука помпата е електрическа, фина и сложна, поради това и маслото е скъпо.

-напиши все пак кода на двигателя и годината (моята е 1997г, X14XE, 16V астра ХЕТЧБЕК)
маслото се казва "ATF" (аutomatic transmision FLUID) DEXTRON с номер D или E "тъй като дори незначителни замърсявания могат да повредят ХИДРАВЛИЧНАТА СИСТЕМА"
... в Холандия АЛФА15* с повреда В ХИДРАВЛИКАТА струва 100-200ЕУРО