Здравейте, ако някой знае може ли да се регулира времето за нагряване на свещите на дизел (Кадет Е 1.6Д 87г). Все ми се налага да подгрявам по два пъти - особено като е по-топло - нагрява много кратко и трябва да врътна задължително пак (като е по-студено е по-добре). На два пъти завъртане си пали и на много студено (без един път на -17 май беше - тази зима - в най-големия студ). Свещите са бош и са сменяни преди около 2 год, но и тогава май беше така - за това ги смених.

Ми те си цъкат за едно определено време . Няма зависимост от Т навън .
търси си проблема другаде :) . Ако са здрави и отива ток до тях .... работи .

времето се регулира от реле

можеш да го шунтираш и да подгряваш ръчно, с ключе

може и да е изгоряла някоя свещ, сигурен ли си че всички работят?

може и някоя да прави мизерии - не е изгоряла, ама да не нагрява добре

а на топлото по принцип не ти трябват свещи....... може помпата да е тръгнала или компресията да е избегала..... абе отиди на дизелджия, тук едва ли ще ти помогнем много

Ако има нещо, няма нищо

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Колега,

Не знам как е при теб, но при мен свещите не подгряват при околна температура над 9 градуса. Паля си като на бензин. Като падне температурата почва да свети лампата за подгряването.
Та си мисля че проблема не ти е в свещите. Но дано не съм прав.

Поздрави

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

1.6 грее винаги,2.0ДТИ греят под 5-8гр,
Виж свещите на ток ,при мен бяха около 16А

Как се проверява тока на свещите - мога ли да си го направя сам (нямам проблем с мултицета, но не съм сигурен за другите неща) и само тока ли е показател дали свещта е ок или не. Странното е, че понякога дори и в студено време ако е подгряла повече пали от 'половин' оборот. Случвало ми се е също като светне лампата за нагряване да се чуе едно 'цък' и започва да свети по-слабо, тогава задължително трябва да подгрея още веднъж иначе пали трудно.

Редактирано от kutzi на 12.10.06 22:50.

Приятелю,мирише ми на изгоряла свещ,вземаш ключ N12 и ги сваляш една по една,свързваш свеща посредством проводници с клемите на акомулатора.Трябва да се зачерви за 1-2 секунди на върха,ако не се зачерви на върха я засилваш в най близката кофа за боклук.Ясен ли съм.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Преди да сваляш каквото и да е първо премери колко е съпротивлението на свещите. Ако имаш прекъснала сменяй. Ако има малко съпротивление си е ок.

Успех

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Колега ами някоя кат се прецака и се зачервява в основата а не на върха,ко прайм тогава а

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Това им харесвам на наще майстори - първо проверяват най-сложното и накрая най-простото

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите