Здравейте колеги,

на морето спуках картера, маслото изтече, оправиха го но тоя чук който я прави каза че е налял 4!!! литра масло в двигателя (Астра Х16ХЕL) и верно гледам над макс-а е. Та въпроса ми е тва до колко е вредно? Казаха ми че така налягането на маслото било по-голямо и можело да изпусне някое уплънение или семеринг - вярно ли е? Освен това наблюдавам едно много интересно явление след тая цялата процедура. Преди около половин година сменях термостат - тука един пич от форума ми го смени с един Томсон и всичко си беше ОК - отваря на 90 - 92. Обаче след като тоя на морето пипа по колата започна да отваря под 90 - към 87 май. Първо мислех че го е сменил ма няма видими следи да е пипано там... та може ли да има връзка между 2-те събития и проблем ли е по ниската температура?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Редактирано от ethernall на 01.08.06 14:19.

За маслото - да. има опасност да изпусне нещо. Можеш да го източиш малко. Примерно купи си една система от аптеката и по-голяма спринцовка :) Срязваш там където е бутончето на системата и това го пъхаш през отвора на щеката за контрол на нивото. Сега е топло, така че маслото при всички случаи ще е по-леко за източване. Само да не е много горещ. Като вкараш достатъчно, засмукваш малко, но гледай да не нагълташ маслото :) Все пак системата е прозрачна и ще можеш да видиш. Като стигне почти до горе на системата, вкарваш спринцовката. Трябва да има едно гумено маркуче в края на системката, така по-лесно ще вкараш спринцовката. И после с нея. Като се напълни, внимавай да не се върне маслото, че пак има да смучеш.
дано си разбрал какво написах :)

не се занимавай с глупости.те затова са я сложили тая отметка на мах. не да не стига маслото до там.

В една дебела книга пише че в този случай трябва да се свали катализатора
за да не се запуши, а мотора сам ще изхвърли излишното масло, след което пак се слага катализатора.

А защо не да се обърне колата наобратно, да се източи излишното масло през отвора за наливане и да се върне в нормално положение после

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Що такива неща пишете??? Спокойно можеш да си караш с около литър масло в повече без да имаш грижи... Дори аз нарочно си доливам половинка в повече за да нямам проблем при резки завои и спиране. Индикацийте на щеката за маслото са сложени за индикация за да контролираме приблизително нивото.
Митко

Братле ти на 2 гуми ли зимаш завойте бе

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Понякога ги взимам и на 2 гуми ако е нужно.
А малоумника съм аз и опитай се да ми докажеш къде не съм прав в мнението си!!!
Митко

Обръщал съм се с фиат уно1,3 бензин по таван,аз карах,докато изключа двигателя(от порядъка на 1- 2 минути) по таблото не светеше никоя лампа,схващаш ли.
Отметките на щеката за маслото е сложена да се следи в некакви граници,а не да запълва дупката.
На капачката за наливане на масло на мерцедес е написано черно на бяло"за да нямате проблем с двигателя не наливайте повече масло от допустимото"превода е по спомен.
Ако на това невярваш значи си наистина мало....

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Няма смисъл да споря с теб щом единствените ти доводи са обърнат фиат 1 и капачката на мерцедес.
Преди да започнеш да спориш за неща които не са ти много ясни по добре помисли.
Митко