Vektra,1999г,дизел,2,0 ТДН .Загрява след 140 км/ч-около 100 градуса. И по магистрала ипо баир....В градско не загрява.Вентилатора се влючва ,но вдига темперетира.Щом сляза на 100-120 става нормално 90 градуса.Някой има ли идея какво и е?

Колега ако се опиташ да намериш отговор на въпросите по-долу може би сам ще си отговориш - успех.
1. Губи ли охл. течност
2. При подаване на газ има ли мехури в разширителния съд/при отворена капачка/
3. При загрял радиатор дали целият панел загрява равномерно или има студени зони
4. Работи ли нормално термостата/ ако се наблюдава стрелката на термометъра при загряване се вижда кога отваря/
5. Може да не се отваря нацяло - ако не е в комплект с корпуса може да се пробва в гореща вода
6. Когато загрява при 140км/ч и се пусне парното има ли голям ефект или слабо реагира стрелката.
7. Провери радиатора за външно замърсяване, но внимателно ако го правиш с пароструйка защото ако е много силна мачка ламелите.

Показанието на вътрешния термометър не са точни. Аз имам вектра 1.8 и втората степен на отваряне на термостата е на 107 градуса. Така че може нищо да няма. При високи режими и допустимо мотора да е по-топъл

аз доскоро имах омега и с нея беше същото-вътрешния индикатор не показва точно-на първата черта където трябва да е 80 всъщност беше 90.провери си термостата и в никакъв случай не я карай над 100 градуса

Maj ne e vytreshen termometyr.Na mesto i v gradsko ne zagrqva.Vsichko si raboti.Samo kato se kara byrzo( >130).Izvinqvam se, no na tova PC nqma kirilica...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Имаш вакумен клапан за студен/топъл въздух преди самия въздушен филтър херметизирай вакумната тръбичка (синя) смажи малко остта раздвижи го, пробвай и пиши.

Tozi klapan predi vyzdushniq filtyr li e?Ot kyde se stiga do nego?Ot goge ili da ot dolu kato svalq korata pod dvigatelq?Nesto ne mozhah da go vidq.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Не съм сигурен на дизела как е, при мен е преди въздушния филтър на корпуса на самия въздушен филтър, към него има въздухопровод към колекторните тръби за топъл въздух, не е желателно да се разглобява самият клапан, само да се раздвиши, смаже и уплътни вакума към него.

Nqma takyv klapan.Gledah dosta,ama ne.Strannoto e ,che na gradsko ne zagrqva izobshto.I v zadrystwane i v zhega si raboti normalno.Samo pri skorost nad >130 km/ch zagrqva.A togava bi trqbvalo radiatora da se obduhva poveche.Ne mi se hodi po servizi ,zastoto ste pochnat da smenqt bezrazborno.Ako tuk razbera neshto stava,ama inache ste si karam po bavno.

Виж си найстина радиатора дали е навсякъде топъл.