Здравейте,

Имам Vectra C16NZ 89 год. Според мен си имам проблем със спирачките но незнам какъв. Може и аз да си въобразявам но определено не ми е комфортно.

От една година карам служебна кола (няма да споменавам каква защото ще кажете че е нормално разликата в марките) но е нова. И започнах да правя рзлика между моята и служебната.

Най-фрапиращото са спирачките. На моята педала седи твърд доста по твърд от колкото на другата. При спиране трябва да приложа повече сила за да ми потъне педала надолу (докато при другата си е меко и плавно). Водих я на барабани и изглежда добре. Раздвижваха машинките колкото може да се раздвижи и казаха че е в нормите. И наистина със малко повече сила но си спира.

Другото което по ме притеснява е че както си е така твърд педала, най-често на дълъг път се случва да ми омекне изведнъж. Ама така омеква че направо си потъва без проблем..... и започва да хваща чак като потъне докрая. Пак осещам че спира но като че ли не са всичките спирачки а само предните например. Това се случи веднъж по спускане от една планина. И веднъж пак след дълго каране без да натискам спирачка. И така като се случи направо ме стряска и се чудя и се мая. Несъм го изследвал напълно но да речем след 5-6 натискане се оправя(пак се втвърдява).
Задните накладки(барабани) са като нови. Предните (дискове) не са нови но има още феродо.

Казаха ми че можело да загрява барабана и затова ..... ама аз невиждам връзка между загрят барабан и педала...., също можело и накладките да ми са твърди. Аз сум ги купувал от autoplus, марката непомня но като ме питаха меки или твърди аз си поисках средни. Задните са PAGIC, предните мисля че са пак такива но несъм сигурен.

Някакви предложения ако може да дадете какво да проверя.......

Има много връзка - течността завира и педала потъва - ако през послените две години не си сменял спирачна течност - бегом да я смениш. Струва към 20-на лева с течността и работата. Това в мотоексперт.

а в спирачната помпа има едни гумички дето се сменят . има сервизи обаче

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

да бе да.а пък аз като никога не съм си сменял течността.
за това че е твърд педала.еми твърд ще е като на другата е мек.това не е болка за умиране.ако не се променя твърдостта при загасен двигател и пуснат значи сервото е издало багажа.а пъ това че потъва-сп.помпа.аз така знам

Ами те многознайковците така като им потъне педала и спират в разни дървета. Аз незнам защо сменяш, гуми, масло, антифриз (ако го сменяш и него)....
Айде да не дава господ такива лошави неща да се случват, пък питай в някой сервиз да видим какво ще ти кажат за спирачната течност...

Спирачната течност беше също едно от подозренията. Един ми каза че твърдия педал можело да е от това, друг ми каза че е нормално да е твърд ....

А за потъването на педала яавно ще да се гледа помпата....... на сервиз ли да я водя или да се пробвам аз?

Твърдостта няма общо с течността. Най-добре и двете неща да направиш - профилактика на помпата и смяна на течността та да ти е мирна главата.

Маркуча на сервото се запушва с боклуци с времето и няма достатъчно усилие в/у спирачната помпа,провери и изчисти първо него,преди да си почнал да вадиш здрави зъби

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Смяната на спирачната течност е съвсем рутинна и задължителна операция, но много хора я пренебрегват

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Колега, спирачната течност ти завира, защото имаш постоянно триене между феродо и спирачен диск! Като заври течността педала пропада, след малко всичко е наред - течността се охлажда и имаш спирачки. Имах същият случай - запекло цилиндърче на спирачен апарат, от "добри майстори" - при смяна на накладки забравили да сложат противопрашното уплътнение на цилиндърчето. Ако пак се случи - спри и пипни джантите - ако се опариш на някоя - това е!!! Просто постоянно караш на спирачки! Следва раздвижване, ако не свърши работа - друг спирачен апарат.
А за твърдия педал - колегата по-горе е прав - маркучите на сервото.

Лека и безаварийна на всички!