Колата която купих преди 2 м. е Астра 2.0 16V 2000 г. 102 хил. км. На празен ход оборотомера показва 1300 1400 об/мин. и мисля че е много. На таблото не светят никакви лампи. Веднъж без никакви причини на светофар оборотите се вдигнаха до 2000. Майстори ми обясняват че от тъй като колата дълго не е карана стъпковия двигател е за смяна. Освен всичко друго Астрата гори по 9.5 л на 100 км на дълъг път а на градско не можеш да я наядеш!!! Май не е много нормално. Ще Ви бъда благодарен, ако някой даде компетентно мнение.

ако някъде са прегънати и накъсяват от време на време ама само в сервиз.и на мен ми се е случвало същото 1500 2000 на празен ход и се оказа че е от един сноп кабели които минава към инжекциона и като ги оправихв се оправи и хода

Ако е клапата за празният ход ще мине и с почистване.
Вече не са стъпкови мотори а електромагнитни соленоиди

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

колкото до обототите-да много са.за разхода не ми се коментира то с тоя голям двигател.да се върна на обротите-искал си съвет от майстор-ок,но кола на 100000 км с такъв двигател мойе да е карана без жал тъй че провери-може да е и от центровката,защото за кола на 100000 км още май е рано за основни ремонти проблеми с двигателя и т.н.

Оборотите на празен ход се настройват чрез уред за диагностика - има го в оторизираните сервизи. 1300 об/мин е твърде много на празен ход. Въпроса е защо и кой ти е настроил празния ход толкова висок? На мене X18XE1 са ми 800 об/мин празния ход.

Самоволното вдигане на оборотите е друга тема. Тука не знам.

За високия разход провери дали ти затваря термостата. На студен двигател палиш и пипаш маркуча и главата. Ако загряват едновременно - значи термостата не затваря, двигателя загрява бавно и особено на градски цикъл хапва здраво. Особено пък зимата.

Оказа се скъсана гарнитура на капака на клапаните откъм свещите. Кабелите и лулите плуваха в масло. Смениха гарнитурата, промиха кабелите, изчистиха грешките в паметта и колата сега е ОК. Разхода на гориво стана 10.5 л. градско и 8 л. извънградско ако се кара до 120 км./ч. Стигам до извода че не бива никога маслото в двигателя да е на максимум, както аз го държа. Когато се сменя маслото се прави на максимум , но с празем маслен филтър. Когато маслото е на максимум всички гарнитури са напънати.