Здравейте,
замислил съм се да си сменям Вектрата, че вече е на 15години. В този ред на мисли се чудя какво ще стане след 1 Януари когато ще отпадне ДДС то върху старите коли (ако е вярно а не само предложение). Значи ли, че ще мога да си взема за 10 годишна Вектра за 1000 евро от Германия например, която да ми дойде с транспорта до България за 1400 евро , т.е. колкото струва в момента моята? И какво ще стане с пазара на автомобилите в България, първата мисъл която ми идва на ум е, че цените ще паднат значително, ама дали ще е така?

Spored men na6ite politici vse 6te izmislqt ne6to za da si pribirat pari4kite i za napred. A otnosno tova za vectra na 10 godini v Germania za 1000 evro- e takova 4ydo o6te niama

не бързайте да се радвате готви се нов налог за вноса на коли "нов внос". а що се отнася до 10 г. вектра б за 1000 евро по добре си вземи колесар понеже за тези пари ще вземеш някоя "милионерка".

Защо да няма? Аз разсъждавам така по следната логика: моята вектра 2.0 ГТ я взех през Май 2003, т.е. на 13 години за 400Евро от Германия, в перфектно състояние и като интериор и като двигател, въобще досега никакви забележки не съм имал, освен ръждата естествено. Та си мисля в момента 10 годишна вектра A означава около 1995-1996 година, и затова слагам двойна цена т.е. 1000Евро. Иначе Вектра Б гледам че се намира по за 2000-2500 Евро по автокъщите в Германия, което значи, че от яастни обяви може да се вземе доста добра такава за 2000Евро. Но както и да е въпроса е принципен, не може сега една 15-16 годишна кола която там струва 200-300 евро тука да ти излиза 2000 Евро, щтот в момента сметката на там отива.

Баш 1000-1500 евро може да се намери вектра Б.
Друг е въпроса че цените хвърчат и по-нависоко.
По-интересното е колко ще е новият налог, защото на една такава вектра налогът досега е почти 1800, ако не и 2000лв, в зависимостот двигателя.

точно това се чудя и аз, и освен това какво ще стане с пазара на вече регистрираните брички в България. Сега една добра стара Вектра А си е 3000лв тука, и ако за същите пари ще си докараш 5 години по-нова кола, кой ще ти купи от тук старите?! Или пак автомафията ще вдигне цените на старите бараки в чужбина заради по-голямото търсене което ще се получи като резултат?

Ако съм разбрал правилно колегата, то едва ли наште джамбази ще успеят да повлияят на пазара в чужбина, не забравяйте, преди 2 години пазара се отвори за новите(Полша, Чехия, Унгария). А там пазара е къде, къде по-голям от нашия, и в същот време аз нямам инфо, че цените за second hand са се качили чувствително.
Доколкото знам покрай офанзивата за ИРАК е имало малък скок, ама едва ли българския пазар ще повлияе на европейския, логичното е да е обратното.

А иначе не бързайте да се радвате, има време и парламенто ще приемат нови ставки/митн. сборове така, че пак ние да сме наведените, мамка му (ако изобщо кандисат ЕС за 2007 година)

За съжаление такива са перспективите, пак ние ще го издухаме. Ще почакаме и ще видим. Идеята нещо да поевтинее в България звучи доста футуристично:)

, май правилно схващаш,
ама нека не бързаме, да сме живи и здрави само, ще видим.....
айде лека и безаварийна

Здравейте колеги,
Да изкажа и моето скромно мнение:
Допускаме, че от 1 Януари 2007 БГ стане член на ЕС.
Това автоматично значи следното:
Ако Ганъо иска да си купи кола от Иван - ДДС не се дължи нали?
Същото положение би трябвало да бъде и ако същия този Ганъо реши да закупи старата кола на Ханс или Шмит. - ДДС не би следвало да се дължи.
А и при положение, че автомобила е с ЕС произход - просто работа на митницата не би следвало да имате
Така поне знам аз.

Поздрави