абе нещо зе да ми писва от тия вектри б и бензиновата х18хе и дизеловата х17д все нещо излиза то не беше колектори, стъпков мотор, датчик на кол. вал а при дизела за сега динамо и ето главина и малко ръжда на задната вежда за 25 000 км. скоро ще се ориентирам към сериозна кола и съм хвърлил око на едно бмв 320д 2000г. пък ще видим, но фенове на опел не се отчайвайте това за съжаление е реалността.

ДОбре бре хари - купи си БМВ... кой те спира ???

Остави ни да си караме каруците...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

да поясня за засегнати фенове : първата ми кола през 1990 г. беше москвич алеко, през 1994 си купих крома турбо и.е. 155 к.с., през 1996 минах на Опел първия ми беше кадет 1.8 с, през 2000 г. имах служебна астра чисто нова произведена в полша през 1999 г. 12м. модел Ф 1.4 класик карах я до 12.2001 г. след това си купих вектра б х18хе 1998 г. производство, която я карах до 2005 г. и си купих вектра б 1.7 тд ако съм ви отегчил не е нарочно аз съм голям фен на опел но за съжаление взе да ми писва от тези коли мой приятел си купи вектра ц 2.2 и оборотите му непрекъснато играят между 800 - 900 така, че написах това за бъдещи купувачи на вектра б. А проблема с ръждата колкото и да се лъжем във форума е решен след 2000 г. и това ще си проличи едва 2010 г. като тия коли станат на 10 г. това е обективната истина на който не му отърва да не чете.

Щото каза, че Астрата ти била произведена в Полша. Понеделник научих, че новите Астри ги правели в ЗАЗ заводите в Украйна, Хари казва по-предишните в Полша. Първите Астри ги правеха в Белгия. Към Китай отива работата май.

... в това което казваш :)

за съжаление. харесвам дизайна но с тези неприятности. забравих да отбележа, че с тези гнусни дупки взе да почуква задното окачване и трябва да сменям и втулките. между другото кадета 80 000 км. не чукна и не тропна а и двете вектри страдат от проблем в задното окачване, което е разочароващо предвид това, че са по - нови и по- скъпи.

mom4eta vie me otkazahte ot opel be, az ot godini sym si bil po4itatel na markata ama kato vi slu6am napravo lo6o mi stana

абе положението не е чак отчайващо, но има неща които трябва да си ги кажем във форума. специално за вектра б - екотеците са капризни и често жълтата лампа светва да не говорим че доста хора изгоряха с 1.6 16 в моторите, които понякога горят масло до 1 л. на 1000 км. и това се оправя само като се смени главата на мотора. за вектра а не знам не съм карал такава, но като ги гледам по светофарите ръждата ги е заяла целите направо живи да ги оплачеш.

Извинявай ама не съм виждал през живота си ръждясала вектра б (освен блъсната /с олюпена боя). И са бая здрави защото съм виждал такава такси ОК на около 500 000 км и си вървеше перфектно и возеше перфектно. Имай предвид че е карана на газ и не е подържана с най-хубавите части.

пич 2001 г. си купих вектрата х18хе на 3 г. на 50000 км. купена от булвария минах 80 000 км с нея по горе съм описал повредите. ръжда не си видял защото не си се загледал наведи се отдолу под задния капак и ще си говорим , а това за такситата не ми говори ако си карал вектра б сподели ако не си карай по пътя.