Интересува ме дали се заварява или лепи изходящ колектор, понеже се цъфна леко и се чува пърпорене, а и засега не намирам 2-ра ръка. Става въпрос за Опел Омега 2000 16-В, X20XEV. Не знам от какъв материал е и какво може да се направи по въпроса,а ако кажете и добър маъстор цена няма???

Става с CO, невероятно но факт. Преди 7 месеца при смяна на гарнитура на двуцевката се прецакаха резбите на 2 от болтовете дето влизат в колектора, в следствие на което ми завариха по една втулка за да може да се захванат двата детайла. Та тогава се убедих, че заварка става с CO, а по принцип знам, че чугун се заварява с аргон и то трудно.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Мараба Светльо!

Само да вметна че на тез омеги това им е фабричен дефект. Ако ще и на луната да завари колектора пак ще се пукне. Поне така съм чувал оплаквания...

Колкото до заваряване на чугун със стоманена тел с СО - за прикапване да не се въртят и местят втулките става, но е различно от това да съединиш 2 детайла с шев.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите