ИСКАМ ДА СИ КУПЯ КОЛА НО НЕ ЗНАМ НА КАКВА ТОчНО ДА СЕ СПРА,КОЛЕБАЯ СЕ М/У ВЕКТРА 97-98г модел,РЕНО ЛАГУНА 96-98,ИЛИ ПЕЖО 406.КАКВИ СА ПРЕДИМСВАТА И НЕДОСТАТЪЦИТЕ НА ТЕЗИ АВТОМОБИЛИ,КАКТО И КОЛКО СТРУВАТ.ПИТАМ ТОЗИ ВЪПРОС,ЗАщОТО НЕ СЪМ В БГ И КАТО СЕ ПРИБЕРА СМЯТАМ ДА СИ КУПЯ НЕщО,НО НЕ САМО ОТ ДЕН ДО ПЛАДНЕ.В НЯКОЙ САЙТОВЕ НАМИРАМ ВЕКТРИ 97-98г ЗА ПО 6-6500лв, И СЕ чУДЯ ТОВА ИСТИНА ЛИ Е И КОЛКО щЕ МЕ ИЗКАРА ЕДНА ТАКАВА,МОЖЕ ЛИ ЗА ОКОЛО 8000лв ДА СЕ КУПИ НЕщО ДОБРО ОТ ТЕЗИ МОДЕЛИ?БЛАГОДАРЯ НА ВСИчКИ

Ниската цена е най вече е за модели 1.6
За да се сравнява трябва да се види конкретната кола.
Добра 2.0 е около 10к лв.
Има много който са били служебни и са на много километри, тук обаче им пише на километража нещо от рода на 124 000 ... а то е > 400 000

Преди 2 месеца ми докараха Вектра В 1.6 8V (1996 г.) и приятелят който ми я докара, каза че в Германия този двигател държи най-висока цена (което си е странно).. Тук защо са най-евтини е интересен въпрос :)

Това е старият мотор, рядко e срещан. Тук по-често се срещат 16V, те на много километри са си направо проблемни. А цената зависи от търсенето и предлагането.
Според мен 75кс. са малко, най добрите двг за тази кола от бензиновите са 1.8, 2.0 и после 2.2. 16V.
През 96-98 модела е бил продаван в големи обеми и много фирми са си закупили такива коли, най-често с малките мотори и ако попаднеш на такава ...

И аз имам Вектра Б 96 година 1,6 8v. Карам я 4-та година-никакъв проблем ! Верно малко по-мудничка е при набиране, но после и бомба !!!!!

ами то при тия проблеми с 16V нищо чудно и швабите да се са се ориентирали към 8V
направо да идват, всичкото 8V вече е при нас

Vsichki se hvanaha da si govorqt dali 8v ili 16v e po-zdrav ili po-eftin!
Az sym karal i Reault i Peugeot! Ne ti trqbvat! Hubavi koli sa i sigurno kato vozene i obstanvka shte ti haresat poveche ot Vectrata! Az obache mislq che za BG ne e razumno da si kupuvash kola sys tolkova skypi chasti! Ne znam kakvi sa ti finansovite vyzmojnosti, no razberi che frenskite koli sa krastava rabota! Az lichno prikliuchi s tqh i nikoga poveche ne iskam da gi chuvam! I napuk na vsichki razbirachi deto kazvat "Ako mojeshe renoto da stane Peugeot..." moga da ti kaja che Renault e mnogo po-spoluchliva marka spored men! Ama pyk s Vectrata shte si jiveesh shtastlivo! Vzimai edno 1,8 ili 2,0 (az lichno ti preporychvam 2,0) i shte vidish sam predimstvata na Opel! Pyrvoto golqmo predimstvo e che Vectra 2,0 moje da ti padne na 8/100 v grada ako si karash lekichko obache pyk kato dadesh gaz she otkachish ot kef! Za Peugeot 2,0 dosega ne sym chul razhod pod 13...
A mejdu drugoto az karam Vectra 2,0 no ot starata! Poneje e pilena i e karana kato na racing se beshe poiznosil motora (segmenti, lageri i butala)...Otidoh v morgata i za 100lv si spazarih ot drug motor kolqnoviq val, sys butalata i vsichki lageri, koito otkydeto e bil! I se okaza che onq e C20SEH, koito e 130 konq i sega e ebati ludnicata! Maistorite mi iskaha 1000lv za remont, a az si q napravih sam na dvora i staa ebati ludnicata! Onq den se dyrpah s Edno Bravo HGT V5 20v 2,0 154hp!!!!!! i da ti kaja ustanovihme che sme naravno, ama nqmashe kak da go proverim shtoto se sluchi po centyra na Sofiq...
Emi tolkova za Opel! Da ne ti puka che gnie! Nqma da go karash 40 godini, pyk i dori da ti e pred razpad zadniq most she ti go napravqt kachestveno s 2mm lamarina za 120lv celiq! Pragovete sa mnogo smeshni pari (neshto kato na Moskvich)