Става въпрос за термостата разположен на въздушния филтър, който определя дали да идва топъл въздух от колекторните тръби или студен от околната среда. Как мога да провея работи ли , на каква темература трябва да превключва. Става въпрос за кадет с C16NZ . Имам съмнение че не работи, защотот като че ли на бензин,когато мотора е по-студен върви по-добре.На газ не се усеща някаква разлика.Въобще тозу клапан играе ли роля за работата на газ и кое положение е по-добро,по-топъл въздух,по-студен или оптималко спреямо ситуацията при работещ клапан. Благодаря предварително.

Мембранката отдавна си е заминала....

Затапи тръбичката да не смуче въздух...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Коя тръбичка? Онази червената дето излиза от единия край на клапана и влиза някъде в инжекциона? Тя за какво слъжи и какъв въздух минава през нея? Какво трябва да очаквам като я запуша? Извинявай за глупавите въприси ама съм любопитен :) .

Две изречения съм написал а ти не ги прочете

През тази червената тръбичка от смукателните колектори отива вакуум до мембранката в клапана за топлия въздух. Като ти се пробие мембранката и мотора почва да смуче въздух през нея. Сечението не е голямо, но все пак...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите