кажета как е по-добре за летни гуми: имам 2 еднакви, които са по-износени и съм ги сложил отзад, и 2 с различен грайфер, по-добър, но са отпред.
Така ли е по-добре да ги оставя или да ги завъртя?
Между 100-120 км/ч се получава вибриране на волана, което предолагам е от това.

Повече ме интересува при кое положение колата е по-стабилна при мокър път.

Мерси предварително за всички мнения.

тия, дет си ги сложил отпред, и които хем са ти различен тип, хем най-вероятно са различно износени, колата ти няма начин да е стабилна както трябва. Просто не виждам как тия гуми ще ти спират еднакво. Без значение дали пътят е сух или мокър.
Вземи си купи поне две свестни гуми и ги сложи отпред.
Мааму стара като види човек какви камикадзета се движат по пътищата направо да му се изправят косите!!!

но мокър път колата ти НЯМА да е стабилна в коя да е комбинация със твоите гуми.

но!

специалистите препоръчват по-добрите гуми да се сложат отзад, тъй като това ще попречи задницата да те 'задмине' в завой. Евентуално недозавиване е по-малката опасност, тъй като все пак се предполага, че ще прецениш скоростта на влизане в завоя.

Само че, (пак казвам) в твоя безумен случай с различните гуми, никоя комбинация не е добра, така че просто бих те посъветвал:
1) да си купиш поне 2 нови гуми
2) да караш внимателно

Редактирано от Tarambuka35OO на 15.07.05 10:31.

Не си прави майтап с гумите - купи си две нови или втора ръка запазени и ги сложи

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

И баба ми да питаш ще ти каже че за ГУМА новото си е ново тва е едва ли не най- важния елемент колата да се движи нормално по пътя , тактиката е следната : купуваш две нови гуми , караш ги едно лято до 3 мм грайфер и ги продаваш за втора ръка, доплащаш половината цена и пак купуваш нови, и т.н все едно постоянно караш на цена втора употреба ама нови

Само да намираш на кой да ги пробуташ:)

А пък аз се чудя дали като ходите с различни обувки ви е удобно?

И като са ти различни предните гуми колата не ти ли дърпа в едната посока постоянно? Май това не си го забелязъл или не се сещаш че е от гумите?
Купи си направо четири нови гуми, а за старите се обади на @dankatar да ти ги продаде.

Колеги колкото и да са еднакви гумите винаги ще зацепват по различен начин. Първо колата отпред е по-тежка и натиска гумите по силно. Второ по време на спиране тежеста върху тях става няколкократно по-голяма. Тази разлика се конпенсира единствено със системите против поднасяне. Затова както казва колегата по-горе е правилно гумите отзад да са по-добри, за да може поне на завой да се поизравнят. За фронтално спиране е по-добре хубавите да са отпред. Но в крайна сметка май е по-добре да жертваш няколко метра спирачен път пред това да се завъртиш и излезнеш от пътя, да не се случва на никой!

Nikak ne e dobre
Shte sinteziram:
1. Razlichnite gumi imat razlichno powedenie pri mokro, suho, gazene waw woda, kal, piasak i t.n. Rezultat: ako ti se nalovi da spirash riazko mnogo e weroiatno da se zawartish (che i prez pokriw).
2. Razlichnite gumi imat razlichen diametar. Rezultat: prez cialoto wreme diferenciala mu se nalaga da kompensira. Toj ne e predwiden za takaw revim na rabota i ima opasnost, osobeno da dalag pat, da pregreesh masloto w nego. A to e sashtoto kato za skorostnata kutia.
3. Wibriraneto ne e ot razlichnite gumi. Po dobre wiv balans ili izkriwena dvanta.

Ta saweta e: ako shte gi karash taka, pone slovi ednakwite otpred (wiv 2), no naj-dobre otidi i si kupi komplekt nowi. Ot starite si zapazi edna za rezerwna i taka. W krajna smetka 120 lv movesh da previweesh edin pat na 2-5 godini, nali?
Pozdrawi

благодаея за всички мнения. Явно не е никак добре да карам така и днес си купих 2 нови гуми.
Обаче в сервиза започна едно уговаряне куде да ги сложа: отпред или отзад....Аз, съгласно пове4ето от Ва6ите мнения ги сложих отзад, но тия от сервиза искаха обратното. (в Диана)....
Отпред си сложих старите, по-износени, но еднакви гуми.
Дали постъпих правилно в крайна сметка с избора куде да ги сложа?

Да правилно си направил! След още една - две години смени и предните и си тип-топ! Нали не си забравил, че всяка гума старее и че тези които си метнал отпред вече са стари и все повече ще остаряват! Разбира се, когато караш на съвсем сухо и гумите са еднакви - няма проблем, но качиш ли се на влажния пък - неизвестните в уравнението стават повече от едно, съответно отговора започва да свети в червено! ! И разбира се - по-добре 10-20 км./ч. по-бавничко, защото другото неизвестно в уравнението - "оня идиот отсреща" понякога е с неизмерима величина!
Лека и полека!