|
Тема
|
Стабилизираща щанга Kadett
|
|
Автор | Niki (Нерегистриран) |
Публикувано | 13.07.05 10:53 |
|
Имам Opel Kadett 1987 - капка и го карам вече 8 години. Обаче ме мъчи една мисъл за окачването. Нямам стабилизираща щанга. Моля кажете ми това нормално ли е? Двигателят е 1,2l. По купето има дупки за монтиране на щанга. На носача също има отвори. Какво ме съветвате да направя.
| |
Тема
|
Re: Стабилизираща щанга Kadett
[re: Niki]
|
|
Автор |
svetlion () |
Публикувано | 13.07.05 11:13 |
|
Колега няма място за притеснение.. На по слабите мотори като твоя фабрично не е сложена такава щанга-явно хората са го изчислили че не е необходимо..И моя е без![](http://i.dirbg.com/clubs/icons/cool.gif)
| |
|
да го продадеш и да си купиш нещо по ново, което има такава щанга фабрично :)
-
майтап разбира се
-
такава щанга се слага само на по-силните мотори, тъй като се предполага че с моторче 1.2 - 1.6 надали ще си голям състезател :)
Но пък колегата BatJorko (който може би няма да пропусне тази тема), си сложи такава щанга допълнително, и е доста доволен от разликата
| |
|
Веднага казвам!
Моя Кадетт 1.4 91-ва също нямаше такава щанга.
Причината да сложа беше подозрението, че липсата й е причина за гадната вибрация на 110 км/ч. След слагането на щангата вибрацията изчезна, или може да се каже че остана пренебрежимо малко.
Много се подобри стабилността при продоляване на бабуни - странично клатене. Предницата "легна" и когато се клати странично, амплитудата стана много по-малка - очакван ефект. Друг "неочакван" ефект е че возенето стана малко по-твърдо. Аз пък го компенсирах със слагането на нископрофилни гуми.
![](http://i.dirbg.com/clubs/icons/laugh.gif) ![](http://i.dirbg.com/clubs/icons/laugh.gif) . Ха-ха-ха! Както казва колегата Т3500 - майтап.![](http://i.dirbg.com/clubs/icons/laugh.gif)
Ако нямаш причина за слагане на щанга - не слагай.
Ако ти се слага - реда е следния: тръгваш по моргите и търсиш щанга. Гледаш да е в добро състояние, защото корозията на това място е много яка. Ще ти трябват освен това 2 биалетки (това са шпилките с които щангата се хваща за носачите), 2х4=8 тампона и 2х4=8 шайби за биалетките, и още 2 тампона със скобите за закачане на щангата за купето.
Важно - скобите и тампоните за купето върват със БОЛТОВЕ за закрепване, които са малко нестандартни - скобите, тампоните и болтовете да си ги искаш КОМПЛЕКТ със щангата. Иначе не знам откъде ще намериш.
Биалетките, тампоните и шайбите стават от Москвич - магазин части за Москвич има на гърба на пазара Красно Село. Тампоните само са малко по-широки, което се корегира на място с нож.
Може да се провери за биалетките и тампоните в магазини като Олимпия например - там може и да имат оригинални Опел.
И още: непременно гледай биалетките да си имат ГАЙКИ, щото са със странна резба и ф11 - в цяла София не можах да намеря, бях стигнал до стругар да ми прави нови. Смях!
Айде успех и се похвали! ![](http://i.dirbg.com/clubs/icons/smile.gif)
| |
Тема
|
Re: М-даааа
[re: Bat Jorko]
|
|
Автор | mihail (Нерегистриран) |
Публикувано | 13.07.05 14:31 |
|
Пич аз карам кадет '87 13НБ и точно на 110км/ч започва са вибрира волана. Незнам дали имам такава щанга. Може пък да е от гумите щото са старички.Незнам
На тебе колко пари ти излезе да си купиш всичко?
| |
Тема
|
Re: 6tanga
[re: mihail]
|
|
Автор | vale (Нерегистриран) |
Публикувано | 13.07.05 22:35 |
|
i az karam 13nb, ima si originalno 6tanga (sedan e), imah i az vibracii pri 110, smenih prosto bialietkite (po 6 lv. komlekta ot bosh) i problema iz4ezna napulno. tam ima edni tamponi, koito ako sa stari (ili osta na bialetkata e iznosena) e predpostavka za vibracii. moita bialetka se skusa pri spuskane na 6ipka, po zavoite i togava napravo si smenih i dvete. okaza se, 4e osta na originalnata e mnogo tunka i ot stareene se kusa
uspeh
| |
|
|
|
|