Имам нужда от съвет при натягането на задните лагери на главината на Kadett C14NZ може ли някои да ми помогне

ЧОВЕЧЕ НЕ СЕ ЗАНИМАВАЙ С ГЛУПОСТИ
ПО ДОБРЕ ДА СА ХЛАБАВИ ОТКОЛКОТО ДА ГИ СМЕНИШ С НОВИ СЛЕД ПРИТЯГАНЕ
ПОВЕЧЕ ОТ 10 ГОДИНИ КАРАМ КАПКА И ДО СЕГА НЕ САМ СМЕНИАЛ ЗАДНИ ЛАГЕРИ
ПОЗНАТ СЕ ПРАВИ НА МАЙСТОР И СИ КУПИ НОВИ НАКРАЯ

Аз съм сменял - скапват се от пропускане на семерината...

Иначе за луфта си прав - по-добре да са хлабави, отколкото пренатегнати...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Добре но как да разбера кога са пренатегнати

Ако ги пренатегнеш ще греят и няма да можеш да превъртиш барабана.
Натягането става при свалена джанта.

Stqgat se s 30 n/m, s dinamometri4en klu4, vsqko drugo stqgane gi precakva za normativ, po dobre ne se opitvai sam samo 6te se nabuta6 s izli6ni razhodi

Кажи 2,9 кг. че тия нютони ме тормозят докато ги изчислявам.

Като я завъртиш трябва да спре постепенно, но не от съпротивление по лагера. А и идеята е, ако не може да влезе шплента разхлабваш, а не натягаш.

Ако искаш да си по-сигурен отиди да ти ги натегнат, няма да е повече от 5 лв

Трябва да има луфт в колелото. Не мога точно да ти обясня колко да стягаш...

А на твоя лагер какво му има ? Ако вие - значи е заминал - и да стягаш и да не стягаш... А те са яки и заминават или от пренатягане, или от протекла семерина...