Zdraveite.
Predi nqkolko dni si kupih Opel Astra, 1.6 s gazova uredba.
Kogato karam na gaz i minavam na po nistka predavka oborotite padat mnogo barzo do pod 1000 i kolata dosta 4esto gasne, ako ne smenq dostata4no barzo. Kato se opitvam da podavam gaz pri natisnat do dolu saedinitel prosto nisto ne stava - oborotite na dvigatelq prodaljavat da si padat. Tova normalna osobenost na gazovite uredbi li e? Osven tova zapo4na da mi svetva lampata za avtodiagnoza na dvigatelq. Ste q zakaram na serviz, no vse pak nqkakva ideq kakvo moze da e? Na benzin nqma takiva problemi.

да ти свети лампата за check engine е нормално ако няма емулатор и разни други работи към газовото. Като я запалиш нормални обороти ли държи? После като загрее оборотите на празен ход как са? Извадена ли е трабата пред въздушния филтър в смесъл да не смуче отпред въздух? Провери ги тези работи преди да ходиш на майстор. Аз регулирането го правя по следния начин-почвам да обеднявам сместа от изпарителя колата трябва да вдигне обороти и след това да ги свали много бързо. Трябва да хванеш този момент-преди да паднат оборотите.
Малко стана неясно но дано да съм ти бил полезен.

Nai-verojatno ti e prekaleno bedna gorivnata smes, ako njama problem v samia izparitel. Idi na njakoi gazadjia i ste ti ja regulira za otricatelno vreme...

Choveka tvyrdi, che kato kara i natisne syedinitelq oborotite padat i kolata gasne. Pri tova v tozi moment pedala na gazta "ne raboti".

Spored men problema ne moje da e, che mu e bedna gorivnata smes. Neshto centralno e izkluchilo.

Пича споделя че му гасне на ГАЗ!

Причини -
1. инерционно пълнене (директон) от струята въздух биеща в тръбата която засмуква въздух преди филтъра.

2. Малко газ на празен ход по принцип. Моторчето за ПХ компенсира когато си на място, но в движение не може да се позиционира достатъчно бързо и колата гасне. Както знаете инжекционите в движение поддържат по-високи обороти...

И аз мисля, че проблема може да се реши бързо и лесно с увеличаване на газта на празен ход. Това става чрез развиване на винта за ПХ на изпарителя примерно на 1/4 оборот.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Мерси много за мненията.

Най-вероятно причината е в тръбата която засмуква въздух преди въздушният филтър. Един колега като я видя че е запушена и я вкара където трябва да е по принцип. Ще я затворя пак. Но защо се прави това и няма ли някои странични и неприятни ефекти.

Ще врътна малко и винта на изпарителя.

приятно каране