Става въпрос за астра 1.7Д 1994г с двиг. на GM
Сутрин рано като я карам стрелката на температурата
стои на края на синьото правоъгалниче и въобще не
влиза в черното. Като смачкам газта по нагорнище
двигателя се затопля малко повече но рядко стига
до 80гр. Днеска по обяд като е по топло времето
и двигателя се затопли повече. Дали е виновен термостата за това?
Сутрин като пипам радиатора е умрял от студ значи термостата
е затворен долния маркуч и той е студен. Ако някой има такава
астра да каже на каква темп. работи двиг. за да разбера
дали да си сменям термостата или така си работят

az karam 1.6 benzin no e po sa6tia na4in.misla 4e astrite sa taka i da smeni6 termostata 6te e sa6toto. 6te zagreva lliatoto

Kolega vsi4ko e normalno. Termostata na tozi dvigatel otvaria na parvata biala 4erta (tova e normalnata temperatura za 1,7D ). Ne zabravqi 4e ohladitelnata te4nost e nad 9 litra.

Всичко си е точно и те съветвам да не пипаш термостата.

Твоя стига ли до първата бяла черта? Моя сутрин никога не
стига. Даже денем като е по топло извън града стрелката
е м/у синята и бялата. Не повече от 60гр.

Не може така момчета, много е глупаво това нещо което го казвате "астрите са си така". А защо не работят така "работещите астри". Напълно нормално е да ти е студен радиатора на леко загряла кола, а термостата да не ти е в ред в същото време. Просто отваря на 60-7- градуса и си остава така въобще. После затваря на мнооого ниска температура. Сменяй го, нов behr струва 11.80лв. А валера също е не повече от 12-13лв.

Колега, термостата е евтин - смени го. Тези 60 градуса малко от където и да го погледнеш, пък било и дизел.

Отивам да го сменям

Пиши каква промяна наблюдава след смяната.
И си запази оригиналния защото след време ще ти се наложи да го върнеш.
Не мога да си обесня тази епидемия със смяната на термостатите. Когато си е за смяна естествено е да се смени. Признаците на повредения термостат са елементарно ясни. Но да се сменя на принципа "Видяла жабата, че подковават вола и тя вдигнала крак" не го приемам за нормално.
Но всеки си е в правото да прови каквото иска дори от спортна страст и сам да си прави изводите.
Иначе мога да напиша какъв ще е резултата след смяната и реакцията на човек прекарал се някой лев за термостат /при условие, че новия термостат е наред/.
"Веднага се почуства, че загря по-бързо. Явно личи, че стрелката стои малко по-нагоре, парното като че ли е по-добро. "
А то всичко си е както си е било, само психическа самонагласа за по-добро.
Но понякога и това е полезно.

Между другото може да се инициира предложение при преминаване на митницата на всички опели да се сменят термостатите защото са ....

Извинявам се за отклонението.

Успех и бегом за нов термостат!


""

Според теб нормално ли е стрелката за темп. да стои в синьото
което явно означава че двиг. не е затоплен добре.
То няма да стане кой знае какво няколко стотин грама нафта повече
но просто искам да разбера как е при другите.
Майсторите също казаха че не знаят дали ще има промяня-може
и да няма.Казаха че имало летни и зимни термостати, в магазина
в който отидох обаче ме гледаха като гръмнати като им
поисках зимин термостат. Ще пробвам утре