Здравейте колеги, имам следния проблем: спукала ми се е пластмасата на радиатора горе вляво, където влиза - мисля че - маркуча от водната помпа. Знае ли някой да има начин да са завари или се залепи, или трябва да сменям радиатора? От Пловдив съм, ще се радвам на съвет, или да ми препоръчате майстор от пловдив.

Само смяна, всичко друго е краткотрайно решение, като незнаеш къде ще те изостави. Аз карах два месеца с 10 литра вода в багажника и накрая ми писна и смених радиатора.

Най-добре нов, ама наистина нов, не втора(минимум) употреба, че не се знае на какво ще попаднеш и като спестиш веднъж 200 лева, после в най-добрия случай ще ги дадеш отново за нов, но не се знае ква беля може да ти направи...

Братле, сега ще ти кажа какво направих аз и вече година си карам така без проблем. Счупи ми се точно тая пластмаса, на която се нанизва маркуча и от там изтече няколко пъти целия антифриз и без малко да прегрея колата дорде се усетя. Значи намираш си някаква тръба. Стената и трябва да е тънка сравнително, за да може през нея да тече охладителната течност после и да не се стесни много провода. Аз например намерих една стара помпа за велосипед, от алуминии беше, махнах и дръжката и от тази дръжка като я оформих с ножовката си направих "пръстен". Та тва нещо го намазах отвън цялото с едно лепило Бизон-течен метал или нещо от сорта беше. Пише, че държи до 100 градуса, ама от опит и повече държи. После тва парче оформеното от тръбата-дръжка го набих вътре в частта от пластмасата, която беше останала на ухото на радиатора, а от другата страна нанизах счупеното парче. Стана много здраво. За по-сигурно го притегнах с още една скоба и до ден днешен си карам така и нямам проблем. Излезе ми кажи речи без пари, само лепилото купих. То е към 10-12лв.

Всичко е въпрос на гледна точка!

Не знам какъв модел ти е Опела, но моето мнение е,че лепения радиатор особено този със смесена конктрукция(пластмасови казанчета и алуминиеви тръбички) е като кърпените гащи. Да не забравяме, че освен температурно радиатора е подложен и на механични натоварвания- налягане в охладителната система(за Кадет с двигател 1,3NB - 1,2 кг/кв. см.) и вибраации от вентилатора и по малко от двигателя и останалата конструкция.
Аналогичен проблем като твоя аз си реших със смяна на радиатора с нов срещу 98 лева (за сведение втора ръка радиатор се намира за 50-80 лева), вярно радиатора е полско производство но е нов а новото си е ново.

дай повече инфо за тия полски радиатори, че аз само на нисенс попадам, а те са доста по-скъпи

Благодаря за идеята - страхотна е! ще пробвам!

Pichaga, като го купих в магазина ми казаха, че е полски обаче на кутията му пише MODINE NRF Mill-Holland . Тъмно е и нямам възможност да погледна какво пише на самия радиатор, но при първа възможност и това ще направя. Кво се плашиш от полските части, все пак са нови а поляците имат традиции в автомобилостроенето. За сведение радиатора си купих декември месец, долара беше 1,5 и нагоре а днес е 1,465480, което значи че цените са горе долу едни и същи. Между другото пообиколи на Симеон магазинчетата, там може да ти направят отстъпки в цените(аз като търсех срещнах цени от 98 за бразилски радиатор до 125 лв. за белгийски). Майката му е обикаляне и търсене. Някъде те чака твоето радиаторче.

otidi na plastmasov zavar4ik-mnogo dobar ima na ul"slavqnska" zad voenna bolnica! ako ne stane si kupi radiator "behr" ot magazin "koser"! probvai ako stane sas zavarkata posle otgore varhu neq da go namaje6 s epoksidna smola

КАЖИ ОТ КУДЕ ГО КУПИ БЕ