начи ква е цялата простотия .. гаджето ми си купи с целия си акъл (който не е чак толко много, даже хич) Опел Тигра .. колата е читава, запазена отвън, отвътре, моторчето пее .. абе за жена колата е направо супер

дотук добре, обаче всичката пластмаса в купето и по сглобката тропа, трака, вибрира .. чак като се воза по паветата имам чувството че всеки момент ще се разглоби и само волана ще ми остане в ръцете .. гледах тапицериите на вратите, таблото, багажника всичко си изглежда стегнато

дайте някъв майстор дето ще се хване да го постегне малко опелчето да не трака толко или поне да види кво толко тропа, че повечето дето питах хич не искат и да чуят

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

То си е работа сам човек да я свърши ...

Това не е характерно за опел явно са били сваляни и потрошени по някаква причина ... обикновено тия бели ги правят некадърни монтажисти на аларми но може да са и бояджии ...

аре стия бе, ти ме уби на място с това изказване, а кое е характерно за опел - ръждата ?

всички опели тракат, дрънкат, вибрират, тропат .. те затова им са такива цените .. некачествени материали + некачествена сглобка = ниска цена .. това е .. тоест опел а не кола ..

не ми е идеята да спорим за "качеството" на опел .. идеята е да ми кажете сервиз който се навива да прави такива услуги .. или просто вие всички си ги карате без да обръщате внимание на звуците произвеждани от купето ..

между другото колата не личи да има удар, няма кит, нито гадна нова боя, вратите не изглеждат разглабяни .. просто е опел на 10 години ..

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Ами да я продава веднага и да си взема, като всеки правоверен един АХ и пей сърце. Нал си шев - подари и ве.

На такова изказване - такъв отговор

Ми да те повозя, ако кора или друго тропне, аз черпя, ако ли не ти черпиш клуба !!!

За цената - японските и корейските са по-евтини (не забравяйте митата), но не са по-некачествени.
Всичко сглобявано в зап.европа страда от некачествена сглобка, всичко!
А материалите в Опел въобще не са евтини, това че ръждясва не идва от евтиния, просто са правили антикорозионна защита на водна основа по екологични причини и резултата не е така устойчив или поне някога не е бил. Ние като караме тук коли след като те вече се водят боклук и си правим безумни изводи.

А между другото ако се направи някаква статистика, едни от най старите коли карани по нашите пътища след руските са Опел, явно времето оценява качествата им по-високо.

Запретвай ръкави и решавай дребните проблемчета, ако имаш излишни пари вместо да ги даваш по сервизи (там няма да ти свършат работа) виж първото изречение.

споко .. не се връзвайте толко .. не искам да спорим на тема марка тъй като всеки си има любима явно ..

дайте телефонче на някой дето може да я постегне малко тая тигра и после ще черпим .. черпенето е най-лесно ..

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

MIRO 0898 202 909

На моята купето си трака... и то щото някой точно е слагал аларма и е резал отпред таблото на парчета, за да сложи колонки.
Майката им пропаднала на всички нещастни тенекеджии и производните им...

Аз съм с тигра много готска малко ми хар4и добре върви и е ве4е не 180000 перфектна да 4укна на дърво грам ражда няма, нооооооооооооооооо това тракане в купето си го има и няма оправия. Според мен проблема е тъй като това е корса и същата ламарина е, трака щото вратата е по-далга и не са изчислили вибрациите и здравината на сглобката на ламарината при тая дължина на вратата. Ако тиграта е след 98 мисля, 4е са пооправили вибрациите във вратите най-ве4е. ХАхахаха, а като затварям вратата яко на кухо дран4и

ako naistina ima takuv problem s vratite,horata sa izmislili uplutneniq,koito za sujalenie s vremeto omekvat(nqma kak!)!probvaite s tqh!
v kraen slu4ai ako e za komfort-a smenete amortisiorite s meki (gazovi naprimer),taka kupeto 6te se trese po-malko(te 6te poemat golqma 4ast ot vibraciite).Imaite predvid,4e ima oticatelen moment s mekoto oka4vane,4e po-lesno se razbivat po na6te "puti6ta"!