На моето моторче му е разбито шестостенното болтче за настройка и е клеясало, има едно положение когато е в спокойно положение се отваря леко от обратната му страна на въртене. Не смея да правя каквито и да е било интервенции, за да не го прецакам. В момента си мисля да завра една тенекийка вътре за да го държа принудително по отворено в спокойно положение. Ама щом започне да се стопля двигателя започва да вдига много високи обороти, и този проблем няма да се реши с принудително отваряне. Какво кара шибаното моторче да се отвори до такава степен че да се повишат така оборотите.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

GSM_BOSS, 4uval sum, 4e Calibrite do 1992 imat problem s topal start, pri zamiana na platka iz4ezval. Tova sum go 4el na www.carsoft.ru.

Mdaa,az taka si re6ih problema,slojih ecu ot calibra 92-ra.Vposledstvie se okaza 4e e dostaty4no da se smeni samo sydyrjanieto na pametta/energonezavisimata/.Svoeobrazen 4ip-tuning :)

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Neotdavna i na men po4na da mi gasne,rqdko ama gasne.Regulirah si hlabinata na sfe6tite,smenih filtrite i se opravi!
Sega zabelqzvam drugo!Poneje q karam na gaz pri benzin raboti na prazen hod okolo 800(1,4-1,5 litra za 4as),a na gaz malko nad 600(0,9-1,1 litra na 4as)!Dvigatelq na gaz raboti stabilno(daje po-stabilno ot na benz).Ru4nah malko izparitelq za prazniq hod(skoro smenih vsi4ko gumeno i prujin4ato po izparitelq,estestveno regulirovkata zamina),4e kato sum se zasilil na cariigradsko s 140 i izklu4a ot skorost da ne mi gasne ot mnogoto vujduh!Oba4e vupreki 4e opravih gasneneto v dvijenie na mqsto si raboti na 600 oborota.Sega ne znam da se radvam li ili da se zamislqm da razglqbqm i 4istq ne6to predi ne6tata da sa se vlu6ili.
Az si go obqsnqvam s tova,4e gazta e po-visoko oktanova i e nujno mnogo po-malko koli4estvo smes za da raboti(kompa na kolata kato regulira debitomera i smuka4a sprqmo benzin si misli 4e hvurlq principno dosta i slaga minimuma navsqkade).

Аз искам да питам за моя проблем колата е астра 1.6 пълна инжекция на 1 и 2 придъпва вече започна да гасне в движение и по светофари.
Моторчето за празен ход съм го чистил многократно след това има малко подобрение и пак същото.
Моторчето няма регулиращ винт.
Вече нямам идеи

Здравейте,
И при мен го има от около 4 месеца тоя проблем - АСТРА Ц16НЗ на бензин и газ без значение. При движение по инерция на скорост или преди сфетофар, като натисна съединителя и гасне, после си я паля с ключа без проблем. Смених моторчето за ПХ, ТПС сензора и нищо. В сервиза диагностиката е ОК ама колата си гасне. Преди около 2 месеца незнайно как проблем се оправи от самосебе си, но сега пак си гасне. Иначе колата си върви перфектно на бензин и газ /на газ по-добре/, разхода е приличен. Ако някой се е справил с тоя проблем пишете че вече окачам.
Благодаря

Виж датчкика за положението на дроселовата клапа.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

И този датчик го смених и нищо - пак си гасне. Остана само МАП сензора дето не съм сменял, ама той не сттрува малко пари. Та затова питам дали някой е решавал проблем като моя успешно.

pri men gasne6e samo na gaz, na benzin si rabote6e perfektno, gazajiqta mi kaza 4e imam problem s nqkakva klapa za otrabotenite gazove ili nqkakva podobna glupost- uveli4i mi gazta na prazen hpd sled tova opela stana istinska raketa miri6i qko na gaz gori nad 12l no pak kak varvi za sega sa dovolen. C16NZ

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Абе щом мирише на газ не е наред! 80к км на газ и е мирисала само в два случая:
1) Много бедна смес - нещо се бях престарал
2) Спукан тръбопровод от бутилката до двигателя.
Моя съвет - тичан на друг газаджия да ти реши смърдящия проблем.

Поздрави

PS: Тоя проблем с клапата и аз го имах. Решиха го като откъртиха жилото за клапата и всичко заспа! Проблема е че като се сбъгяса почва да сменя топъл/студен въздух и сместа никога не е читава

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Редактирано от PRR на 31.12.06 21:00.