Колеги, решил съм сам да си сменя термостата на Опел кадет капка С16НЗ. Дори си купих марка BEHR за 13,10лв. Въпроса ми е може ли да се смени термостата без да се сваля адренажния ремък. Има ли някакви тънкости. Може ли се с нещо уплътненията.
Предварителна благодаря

Po princip moje, no trqbvat dvama dushi :) i trqbva da razviesh boltovete na dolniq kapak na angrenajniq remyk . Pone pri 14NZ e taka.

Може, моят (C16NZ) го смени един приятел само като свали пластмасовите капаци. Много е неудобно изваждането на стария и поставянето на новия, иначе самото завиване/отвиване става. Не се мажат гарнитурите, само виж кои са за твоя ДВГ че в кутията май има няколко.

Колега, я обясни по-подробно как става номера, щото доколкото си спомням термостата /специално при Ц16НЗ/ е под горната ролка или както там се казва на АНГренажния ремък и за целта е необходимо да се свали тя? Пък за да се свали тя е необходимо да се свали и ангренажния ремък! Вие за кои гарнитури говорите - на термостата ли - ми каквато е старата - такава и новата

Термостата е под ремъка, доста под шайбата, дори на кутията на ремъка има лека вдлъбнатина за да може да влезе термостата и капака или там както се вика, това, което го придържа. Смянята става с леко огъване на задния капак, докато другия човек изважда или вкарва термостата.

Eee мерси доста нежна пластмаса ми се струва за да се огъне толкова но ще пробваме,
Леко

Az smenjam termostata sys smykvane na gornata remychna shajba. Mnogo po-udobno e. Angrenaznija remyk se izhluzva ot shajbata, sled tova tia se maha, smenja se termostata, slaga se shajbata i remyka se nanizva. Drugata manipulacija mi se struva goljam gyrch.

е при мен се получи, макар че ми беше малко напечено като гледах как се огъва този капак :) но на някои има дупка, т.е. ремъка е по-изрязан и слвалянето е по-лесно

нещо да се прецака центровката на ремъка като махаш ролката и ремъка?

Това с тези мнения за огъване и нахлузване изобщо не ми харесва.Първо пластмасата не е направена и сложена там да се огъва.Сложена е за олекотяване на конструкцията.Който ви казва че нахлузвал и отхлузвал ремък да дойде да свали и сложи моят ремък.Ремъка ми е поставен и опънат според производителя.Що се отнася за термостата , сваляш ремъка,зъбното колело на разпределителният вал,на вала има място за ключ гаечен за можеш да развиеш и съответно завиеш болта на колелото.Предварително двигателят се докарва в положение ГМТ на 1 цилиндър.С ключа завърташ разпределителния вал по часовниковата стрелка но малко колкото да освободи ремъка.Сваляш ремъка,след това колелото ,след това кожуха и след това капака на термостата.При развиването на болтовете внимавайте да не ги скъсате.УСПЕХ НАДЯВАМ СЕ ДА СЪМ ВИ БИЛ ПОЛЕЗЕН.ЩАСТЛИВО ПОСРЕЩАНЕ НА КОЛЕДА С НОВ ТЕРМОСТАТ.Щях да забравя преди да го монтирате го загрейте в вода да започне да отваря когато по стените на съда се образуват мехурчета.