Astra, C18NZ, 1.8i GT, 92g. Проблема е следния завъртам ключа и акум. пада до 1-2 волта. Не се чува въртене на стартер. Чува се цъкането само на бенз. помпа и моторчето на празния ход. При изключен ключ акумулатора пада - има консумация. Всички бушони са здрави (консумацията е под 30А). Мислих че от акумулатора купих нов - положението не се промени Бутам колата, пали с лекота, но спра ли не на баир - лошо.
Предположенията са ми за късо в стартера или в контактния ключ.
На някой случвало ли му се е подобно нещо. Утре ще отида да я видят в Софияауто.
Някой знае ли откъде може да се вземе стартер или част за стартер, втора ръка на по-тънка цена евентуално?
Предварително, благодаря.

Къде си мерил тези 1-2V?

Ако напрежението на акумулатора падне на толкова, значи нещо ще се подпали за секунди, т.е. за по-малко от секунда.
Клемите на акумулатора и масата към ДВГ-то как са?

Извади всички бушони и виж каква е консумацията. Изхвърчат ли искри когато закачаш клемата?

Редактирано от PeteRHR на 22.08.04 09:13.

Ne byrzai s izvodite ...ela ako iska6 v MOTOEXPERT na Dragalevci, 6te razni6tim misteriata imame dobyr ji4kadjiq...i dori da e startera...kakvoto i da e nadali 6te se stigne do variant drug starter

Направих тест със свързване на късо на клема 30 и 50 на електромагнита, получи се невероятно греене, а стартера не завъртя (с изключена предавка разбира се).
Говорих с един колега, той имаше същия проблем на голф 2 и се оказа заминала втулка на стартера, която му е струвала 2,5лв, проверка стартер, монтаж/демонтаж - всичко 25лв е платил. Така че ще ходя там лошото е, че е чак в Надежда, а аз съм в Гео Милев и мога да отида едва утре.
За сравнение питах в софия ауто, там само проверка/монтаж/демонтаж, обявиха че ще струва 50-60лв, като частта за смяна отделно се плаща.
Колега Pacone кажи моля те ориентировъчно цената за проверка/демонтаж/монтаж в Мотоексперт и също работите ли в неделя (днес) ?

PS: За информация на колегата с бушоните, гледах ел. схемата на колата, като стартер, алтернатор и не видях други ел.уреди. Не са вързани през бушони. Искра винаги дава при включване на акум. защото се захранва (при отворен капак) лампа купе, аларама, борд компютър с часовник. Но явно тази консумация е станала над 200мА (нормално ми беше 160мА) защото не я хващам с уреда, а обхвата 10А на мултицета не ми бачка.

Редактирано от Astra1.8iGT на 22.08.04 11:33.

Ami i na Sveti Naum ima edni...nai dobrite sa spored men, ima i na otseka mejdu bul.Slivnica i ul. Kozloduj na Rakovska

Мерси, Паконе.
Между другото измерих консумацията на изключен контакт - 1,54А. Ако на някой му се случи да знае.

Смених кожуха с магнитите на стартера, електромагнита (шалтера) и 2-те втулки, всичко с труда 50лв. В кв.Обеля 2. Супер майстор за 2часа оправи всичко. В софия ауто искаха само за монтаж/демонтаж 50-60лв и най-малко 1 ден работа...