Момчета има ли някой идея защо по някога спирам на сфетофара и педала на спирачката започва да "рита" то ест ми се включва ABS-a ,натискам педала на спирачката няколко пъти и го пускам и спира! И така след известно време пак като няма строго фиксирано часово време за този проблем от два дена не ми го е правила става а въпрос за ОМЕГА-А 93г.

Какво точно значи "рита"? Просто го усещаш да пулсира като дадеш леко газ на място или? А двигателя променя ли оборотите когато "рита" педала?

Рита е силно казано но педала вибрира все едно че спирам на хлъзгав път и се включва ABS-а ! Не подавам газ нищо не пипам ! Е така си стоя на спирачка и той се включва!

Трябва да има датчик от ABS-a на педала на спирачката. Виж да не се разбутал (разместил) нещо.

Това е ново за мен, че има датчик на АБС-а на педала на спирачката. Знаех че всичките са на колелата

Имах в предвид, как точно разбираш, че ABS-а ти се включва? Има ли някаква лампичка на таблото която да светва, или нещо подобно? Или просто педала ти "рита" и ти си мислиш че е от ABS-а?
Щото аз на моя Kadett нямам ABS, но педала ми "риташе" като подам газ на място.
В последствие се оказа, че едно клапанче на вакуума за сервото се е повредило, и покрай него след време ми замина и самото серво.
Затова питам. Ако светва ABS-а е друго, тогава незнам.

Лампата на ABS-са не ми светва ! А педала рита без да сам подавал газ!

Не съм карал кола с ABS и не знам за какво "ритане" става дума. При мен, като се беше прецакало клапанчето на вакуума, педала "пулсираше" леко като подам газ.
При всички положения можеш да си провериш това клапанче, като задържиш педала на спирачката, и загасиш двигателя. Педала трябва да остане мек, и поне за още две-три натискания да има серво. Ако веднага, или след първото натискане педала се втвърди, вероятно има проблем с клапанчето.

Абе на служебния Partner (без ABS) като изгася двигателя педала на спирачката веднага се вкоравява и без да помпам, а колата е на 3000 km и така беше и като нова, така че това едва ли е критерий за развален клапан.

Все пак, тук е клуб Opel.
Освен това, аз говоря за проблем, който ми се е появил в даден момент, а не за положение по принцип. Говоря за промяна в състояние.
Освен това, аз когато забелязах тази промяна, се убих да питам на какво се дължи, и нямаше кой да ми каже. Ако тогава имаше кой да ми каже, щях да си спестя 120 лв. за серво втора употреба.
Съжалявам, че съм се опитал да дам идея.